A DANOVA-projekt zárásával a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér első európai légikikötőként biztosít független beltéri navigációs applikációt vak és gyengén látó utasok számára. Az európai uniós támogatással megvalósuló fejlesztésnek köszönhetően a budapesti repülőtéren minden eddiginél könnyebbé vált a kísérő nélküli tájékozódás és navigáció az érintettek számára. A Budapest Airport emellett saját költségvetésből, 31 ezer euró értékben, 1100 méter hosszan taktilis sávokat helyezett ki az utasforgalmi területeken.

Európában több, mint 30 millió vak és gyengénlátó él, aki nem tud önállóan közlekedni, mert az európai közlekedési rendszerek több mint 96%-a -különösen a Duna régióban- nem teljesen akadálymentesített a látáskárosultak számára. Az Uniós Interreg Danube kutatás-fejlesztési keretprogram azért jött létre, hogy a vak- és gyengénlátó utasok számára teljes mértékben önállóan hozzáférhetőek legyenek a repülőterek, kikötők illetve a vasút- és buszállomások. A BKK és a Budapest Airport közös -online- sajtótájékoztatóján jártunk.