A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) szerint az idei verseny várhatóan kevésbé a sebességről és inkább a taktikai döntésekről szól majd. Míg a tavalyi viadal a kedvező szélviszonyoknak köszönhetően rekordidőt és látványos tempót hozott, addig 2026-ban a sekélyebb vízterületek elkerülése, valamint az optimális útvonalválasztás jelentheti a siker kulcsát.
Fotó: MVSZ/Tumbász Hédi
Július elején döntünk arról, szükséges-e módosítani a pályát – mondta Prof. Dr. Gellér László, az MVSZ elnöke a verseny sajtótájékoztatóján. Hozzátette: a szervezők folyamatosan monitorozzák a Balaton vízállását.
A szakemberek szerint az alacsony vízszint különösen a nagy merülésű hajók számára jelenthet kihívást, miközben a mezőnynek a megszokottól eltérő taktikai döntéseket kell majd meghoznia.
Józsa Márton, a tavalyi abszolút győztes és rekorder Raiffeisen Audi Fifty-Fifty kormányosa szerint a csapatoknak fel kell készülniük arra, hogy idén nem ismétlődnek meg a 2025-ös, szinte ideális szélviszonyok.
Az esemény ugyanakkor továbbra is a hazai vitorlássport legnagyobb ünnepe. A több száz hajót és több ezer versenyzőt felvonultató regatta a klasszikus vitorlásoktól a legmodernebb katamaránokig a sportág teljes spektrumát bemutatja, miközben a szervezők az élő közvetítés fejlesztésével a nézői élményt is tovább növelik, hiszen a Magyar Telekommal kialakított stratégiai partnerség révén
az idei évben már nemcsak a Kékszalag, hanem a Fehér Szalag versenye is élőben követhető lesz bárkinek.
