A Budapest-Bukarest járat rendszeresen késve érkezik már a magyar–román határra is, a késést pedig tovább növeli, hogy az utóbbi 30 évben jelentősen leromlott a Temesvár–Bukarest-vasútvonal állapota: míg 1996-ban egy intercity 6 óra 25 perc alatt tette meg a távot, most ez csak 10 óra 40 perc alatt sikerül, írja a telex.hu a hotnews.com cikkére hivatkozva.
Január 9-én a hatalmas csúszást többszöri mozdonyhiba okozta: egy frissen korszerűsített mozdony már Arad után meghibásodott, a csere órákat késett, majd az új mozdony is leállt. A Román Vasúttársaság a rendkívüli hideggel és a sebességkorlátozásokkal magyarázta a problémákat.
Fotó: DepositPhotos.com
Az elmúlt 50 nap legkisebb késése is 14 perc volt, de a legtöbb esetben ennél jóval hosszabbakat mértek.
A Bukarest–Budapest irányú éjszakai járat sem kivétel: januárban több alkalommal 200 percnél is nagyobb késéssel közlekedett.
„A román vasúttársaság szerint a karbantartási munkálatok, a hideg okozta meghibásodások, a hótorlaszok, a sínekre zuhant fák vagy a jeges vasút miatt elrendelt sebességkorlátozás lassítja a közlekedést.” – fogalmaznak a cikkben.
A késések másik fő oka az Arad és Karánsebes közötti szakasz, ahol a vonatok több mint 90 százaléka késik. Mint írják, ennek hátterében meg az áll, hogy egyes részeken 30–40 km/órás sebességkorlátozást kellett bevezetni. Emellett a Videle–Bukarest szakaszon is rendszeresek a jelentős lassulások - a munkálatok és a korlátozások miatt, akár 80 percet is igénybe vesz ez a táv. Pont kétszer annyit, mint akkor, amikor a sínek még jó állapotban voltak ezen a szakaszon.
A román állami vasúttársaság szerint a vasúti korszerűsítések 2025-ben nem a tervek szerint haladtak: csupán 60 kilométer új pálya került üzembe helyezésre, amellyel mindössze néhány percet sikerült megtakarítani.
