A hosszirányú hajózás a Dunán elsősorban idegenforgalmi jelentőségű, azonban már Budapest közlekedésfejlesztési tervében régen számoltak azzal, hogy a Majna-csatorna megnyitásával a külföldi személy-, szállodahajók és jachtok forgalma növekedni fog, kikötőket terveztek többek között a Dráva utca környékére, a Lágymányosi-öbölbe. A Transelektro csoport a Duna Plaza mögött épülő lakóparkhoz kapcsoltan félmilliárd forintos beruházással kikötőt is épít, amely több mint hetven hajó befogadására lesz alkalmas, de a Mahart menetrendszerinti jártai is megállhatnak itt. A Budapest és Szentendre közti utat húsz perc alatt lehetne vizen megtenni, azonban a folyópart rendezése mellett a hidak és a járműpark felújítása is szükséges. A BKV évtizedek óta üzemeltetett menetrendszerinti hajójárata idén a Boráros tértől Csillaghegyig közlekedik, a hétvégi csúcsforgalomban a hajók este fél nyolcig szállítják az utasokat.