A fővárosi parkolási rendelet tervezett módosítása szerint ugyanis a 2000 kilogrammnál nagyobb saját tömegű személyautók után a normál parkolási díj kétszeresét kellene fizetni a fizetős övezetekben.
A változás különösen érzékenyen érintheti a nagy SUV-ok, luxusmodellek és több elektromos autó tulajdonosait, hiszen a szabály nem a hajtás típusa, hanem az autó saját tömege alapján különböztetne.
A tervezet szerint a fővárosi parkolási övezetekben jelenleg alkalmazott díjakból indulnának ki. A 2026 júliusától érvényes alapóradíjak az egyes zónákban várhatóan így alakulnak:
- A zóna: 800 forint/óra
- B zóna: 600 forint/óra
- C zóna: 400 forint/óra
- D zóna: 300 forint/óra
A két tonna feletti autóknál ezek az összegek duplázódnának, vagyis akár:
- 1600 forintos,
- 1200 forintos,
- 800 forintos,
- illetve 600 forintos óradíj
is elképzelhető lenne. A végleges tarifát ugyanakkor a jogszabályban meghatározott maximális díjplafon is befolyásolhatja.
A rendelet egyik legfontosabb részlete, hogy nem a megengedett legnagyobb össztömeg számít, hanem az autó saját tömege, vagyis az a szám, amely a forgalmi engedélyben szerepel. Ez sok autós számára okozhat meglepetést, mivel számos modern SUV és villanyautó könnyedén átlépi a 2000 kilogrammos határt.
A szabályozás várhatóan 2027. január 1-jén léphet hatályba. Ugyanezen a napon szűnhet meg a zöld rendszámos autók jelenlegi ingyenes parkolási kedvezménye is Budapesten.
A mostani szabályok szerint a környezetkímélő, zöld rendszámos járművek díjmentesen parkolhatnak a fővárosban, a módosítás azonban ezt a kedvezményt megszüntetné.
