A rend és biztonság a cél a Nyugatiban

A műemléki védettségű Nyugati Pályaudvaron rendezett és tiszta, utasbarát körülmények legyenek, ezt tűzte ki célul a MÁV Zrt. vezetése. Ezért minden lehetséges jogi eszközzel igyekszik felszámolni azt az évek óta tartó, jogellenes ingatlan használatot, amely nemcsak ellehetetleníti a rendezett és biztonságos környezet kialakítását, de immár a műemléki épület épségét és eredeti állapotban való fennmaradását is veszélyezteti, tájékoztatta szerkesztőségünket a MÁV Zrt.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

A MÁV Zrt. a 2007-es jogerős bírósági ítélet nyomán megismételt végrehajtást kezdeményezett, amellyel szemben a korábbi bérlők – az elmúlt évekhez hasonlóan – ismét kifogást nyújtottak be, ezzel késleltetve a jogellenes állapotok megszüntetését, egyúttal akadályozva a rendezett, utasbarát feltételek megteremtését, a műemléki épület megóvását.

A MÁV Zrt. 2005-től kezdve felmondta a Nyugati Pályaudvaron található ingatlanok bérbeadására 1993-1995 között két céggel kötött bérleti szerződéseket. A felmondások egy részének jogszerűségét azonban a bérlők, a bíróság előtt megtámadták. A megindult peres eljárásokat a MÁV Zrt. mindkét társasággal szemben jogerősen megnyerte, a bíróság a bérleti szerződések felmondását 2006-ban jogszerűnek ítélte meg.

A jogerős bírósági ítéletek szerint mindkét korábbi bérlő köteles kiüríteni és visszaadni a MÁV Zrt.-nek a korábban bérelt területeket.

Az ingatlanrészek kiürítésére, illetve birtokba adására vonatkozó kötelezettségüknek a bérlők a mai napig – a 2007 óta folyamatban lévő bírósági végrehajtási eljárások ellenére – nem tettek eleget, egyúttal a fellebbezési lehetőségek kihasználásával évek óta akadályozzák, hogy a MÁV Zrt. Ingatlangazdákodási Igazgatósága hosszú távon megteremtse a rendezett, tiszta, és biztonságos utaskörnyezetet a Nyugati Pályaudvaron.

A jogtalan használaton túl, a korábbi bérlők az eredetileg bérelt 1121 nm területhez képest önkényesen elfoglaltak több, mint kétszeres nagyságú, 2523 nm méretű területet, amelyet szintén albérletbe adnak további társaságoknak. A bérleti jogviszonyok megszűnését megállapító jogerős bírósági ítéletek ellenére a korábbi bérlők a mai napig úgy adják albérletbe a területeket, hogy erre saját bérleti szerződéseik megszűnését követően semmilyen jogalapjuk sincs. Ezzel a jelenlegi ismeretek szerint megtévesztik az albérlő vállalkozókat. A MÁV Vagyonkezelő Zrt. a további bérbeadáshoz nem járult hozzá, ezért – a MÁV-val szemben elkövetett jogsértés miatt – 2011-ben büntetőfeljelentést tett. 

A korábbi bérlők engedély nélkül átépítették, ezzel pedig megrongálták a műemléki védettségű Nyugati Pályaudvart. A Nyugati Pályaudvaron minden engedély nélküli építkezés és bontás rongálásnak, egyúttal bűncselekménynek számít.

Az Eiffel tervezte 124 éves Nyugati Pályaudvar impozáns műemlék épületén így – többek között – a felvételi épület homlokzatán, a West Balkán baleset utáni időszakban – rongálás útján egy vészkijárat épült az érintett területen lévő diszkó helyiségből. A vészkijárat acélszerkezetét a Ceglédi váró kupolájára hegesztették, amely használat esetén életveszélyes.

A hatóságok bevonásával 2011 áprilisában megállapítást nyert a műemlék rongálás ténye. A MÁV Zrt. kezdeményezése nyomán a KÖH kiadta a bontási kötelezést. Bontásra a rendőrséggel egyeztetve, a jogerős bontási engedély birtokában fog sor kerülni.

A MÁV Zrt. célja, hogy minden lehetséges jogi eszközzel biztosítsa a műemléki épület megóvását, a rendezett jogi használati- és tulajdonviszonyokat, ezen keresztül pedig megteremtse az alapokat az ingatlan hosszú távú, utasbarát rendezéséhez, áll a közleményben.


Szolgálatba álltak a MÁV utastájékoztatási készenléti járművei

Szolgálatba álltak a MÁV utastájékoztatási készenléti járművei 

Hogy zavar esetén minél előbb felkészült segítséget kapjanak az utasok.
Extrém hőségre készül a Eurostar

Extrém hőségre készül a Eurostar 

Érkeznek az 55 fokot is kibíró új vonatok.
EU Tanács: véglegesek a légi utasok jogait erősítő szabályok

EU Tanács: véglegesek a légi utasok jogait erősítő szabályok 

Az új rendelkezések több új jogosultságot is bevezetnek.
Újabb csavar az EasyJet felvásárlásában

Újabb csavar az EasyJet felvásárlásában 

Bejelentkezett egy újabb ajánlattevő.
Wizz Air: bázisnyitások Spanyolországban

Wizz Air: bázisnyitások Spanyolországban 

Az ultrafapados légitársaság novemberben nyitja meg első operatív bázisait Spanyolországban.
Kikapott Norvégia – a norvég légitársaság egy napra British Airways lett

Kikapott Norvégia – a norvég légitársaság egy napra British Airways lett 

A közösségi média egyik legszórakoztatóbb légitársasági akcióját eredményezte a labdarúgó-világbajnokság negyeddöntője.
Jövőre Belgiumba készül? Akkor van egy rossz hírünk

Jövőre Belgiumba készül? Akkor van egy rossz hírünk 

Fizetőssé válnak a belga autópályák 2027-től kezdődően.
Egyre több Airbus a fellegekben

Egyre több Airbus a fellegekben 

Az Airbus kiszállításai mintegy 15 százalékkal nőttek az első fél évben.
Vasútfejlesztés Székesfehérvár és a Balaton között

Vasútfejlesztés Székesfehérvár és a Balaton között 

Új vasúti beruházás előkészítése a balatoni vasútvonal Szabadbattyán–Lepsény szakaszának fejlesztésére, amelynek célja, hogy két vágányon, 160 kilométer/órás sebességgel lehessen haladni.
Új arcfelismerő rendszer a katari légikötőben

Új arcfelismerő rendszer a katari légikötőben 

Új biometrikus szolgáltatást vezetett be a dohai Hamad Nemzetközi Repülőtér és a Qatar Airways.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.