Az uniós hatóságok megítélése szerint ezek a társaságok nem teljesítik az alapvetõ biztonsági normákat sem. Hegyi Gyula EP-képviselő, aki részt vett az Európai Bizottság és a parlament által közösen szervezett, a légi közlekedés biztonságával foglalkozó ülésen, az Indexnek elmondta, hogy egyetlen uniós légitársaság sem került fel a feketelistára. A társaságok zöme harmadik világbeli országban van bejegyezve, Európából mindössze két ukrán légitársaság számít kockázatosnak. Hét országból valamennyi légitársaság szerepel a listán. Ezek a Kongói Demokratikus Köztársaság, Egyenlítői Guinea, Indonézia, Kirgiz Köztársaság, Libéria, Sierra Leone és Szváziföld. Egy-egy szudáni, afgán, iráni, ruandai és angolai cég is felkerült a listára, de az adott országokban léteznek más légitársaságok is. Az uniós hatóságok hatásköre csak a huszonhét tagállam területére terjed ki. Hegyi Gyula mégis azt ajánlja a magyar utazóknak, hogy ha az adott országba utaznak, ellenőrizzék, melyik légitársaságot veszik igénybe. Az uniós feketelistán szereplő gépeknél feltehetően sokkal nagyobb a biztonsági kockázat, hiszen a feketelistát kiváló szakemberek állították össze. Ha egy légitársaság javít a teljesítményén, bebizonyíthatja Brüsszelnek, hogy már megfelel a biztonsági előírásoknak. A magyar képviselő különösen az egzotikus országokba utazó egyéni turistáknak javasolja a nagyobb elővigyázatosságot a légitársaságok megválasztásánál.
Frissítették a légi feketelistát Brüsszelben
Az Európai Unió illetékesei közzétették az EU és a nemzetközi légügyi hatóságok együttműködésével készült listát azokról a légitársaságokról, amelyek nem szállhatnak le a huszonhét tagállam repülőterein, írja az Index.
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Zavarok a német vasúti forgalomban
A digitális vasúti rádiórendszer meghibásodása miatt kedden este Németországban szinte teljesen leállt a vonatforgalom.
Búcsú az extra poggyászdíjaktól – fordulat jön a kézipoggyász-szabályozásban
Jó hír a repülővel utazóknak, a légitársaságok pedig kénytelenek „lenyelni a békát”.
Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál
Az érintett gépek többségét az Emirates üzemelteti, több gépet azonnal a földre parancsoltak a kötelező vizsgálatok idejére.
Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján
Szombat reggel 7 órától vasárnap hajnali 3 óráig lezárják a Hősök terét, a Kós Károly sétányt, valamint az Állatkerti körutat a Hősök tere és a Gundel Károly út között.
SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal
A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One
Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között
Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz.
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója
Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon
A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról
2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?
Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről
Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.