2024 -ben a barcelonai kikötő Európa legnagyobb tengerjáró hajókra specializálódott kikötője volt, ami 1,6 millió tengerjáró hajó utast jelentett a „tranzitban”, olvasható a CNN oldalán.
Barcelona Turisztikai Konzorcium sajtóirodája még márciusban közölte, hogy a tengerjáró hajóval ide érkezők többsége reggel, kikötés után partra száll, bejárják a várost, majd késő délután visszatérnek, hogy továbbinduljanak következő úti céljuk felé.
Mint írják, az első megállapodás a témában 2018-ban született a kikötői hatóságok és a városi tanács között annak érdekében, hogy „a tengerjáró forgalmat eltávolítsák a városi területekről… és fenntarthatóbbá tegyék azt” – állt a kikötő akkori közleményében.
Fotó: Depositphotos
A megállapodás eredményeként a kikötő a Maremagnum terminált be is zárta.
Ezen a területen azóta éttermek, bárok, egy vitorlásklub és kikötő, egy akvárium, valamint egy bevásárlóközpont kapott helyet.
Ennek folytatásaként 2023 októberében a város lezárta az északi kikötői terminálját a tengerjáró hajók előtt, miután megállapodást kötöttek a helyi hatóságokkal arról, hogy a hajókat távolabb irányítják a belvárostól.
A pénteken aláírt megállapodás pedig a legújabb lépés a tengerjáró hajóforgalom hatásainak csökkentésére irányuló törekvések sorában,
melynek értelmében finanszírozásra kerül egy tanulmány is, amely egy fenntartható mobilitási terv kidolgozásához nyújt segítséget, és amely azt vizsgálja majd, hogyan közlekednek a városban a tengerjáró hajók utasai.
Ugyanennek a megállapodásnak része egy kikötői infrastruktúra modernizálás is, hogy a tengerjáró hajók működése fenntarthatóbbá váljon: a tervek szerint lehetővé tennék a hajók számára a zöld parti áramellátáshoz való csatlakozást a kikötés ideje alatt, így azok a káros anyag-kibocsátást csökkentése érdekében kikapcsolhatják motorjaikat.
