Európa: arccal a vasút felé

Brüsszel és Párizs, Madrid és Barcelona között manapság már jóval többen utaznak vonaton, mint repülővel. A vasút új, európai reneszánsza jelentős részben a gyorsvasúti hálózat fejlődésének köszönhető.

Míg Szlovákiában, Romániában vagy pár évvel ezelőtt nálunk még vasúti mellékvonalak bezárásától volt hangos a sajtó, addig Európában újra egyre népszerűbb ez a klasszikus, környezetkímélő közlekedési forma.

A kontinensen 240 ezer kilométer vasútvonal található, és akad olyan vonalszakasz, ahol akár 320 kilométer per órás sebességgel száguldanak az expresszek. Az európai gyorsvasutak jelentős része Franciaországban, illetve az azzal szomszédos államokban közlekedik, így nem véletlen, hogy a francia vasúttársaság 1995-ben létrehozott egy céget azzal a céllal, hogy a vasúti közlekedést népszerűsítse Franciaország határain kívül.

A Rail Europe képviseletét 2008 óta látja el Magyarországon a Tensi. A Rail Europe budapesti bemutatóján Tarnóczi Barna, a Tensi ügyvezetője elmondta, hogy mindig is szívesen foglalkoztak olyan termékek hazai bevezetésével, amelyek komoly jövő előtt állnak. „A vonatközlekedés zseniális alternatíva azoknak, akik nem szeretnek repülni”- hangsúlyozta. És valóban, manapság már akár 6,5 óra alatt eljuthatunk vasúton Budapestről Münchenbe, onnan pedig azonnal kapunk csatlakozást Nyugat-Európa legfőbb nagyvárosai felé.

A rendezvény társszervezője, az Atout France képviselője, Elizabeth Parragh-Pataki kiemelte, hogy nem véletlenül a világ leglátogatottabb országa Franciaország: 40 ezer műemlék, 10 ezer kastély, 30 UNESCO világörökségi helyszín és 5500 kilométer hosszú tengerpart garantálja, hogy mindenki talál magának valami érdekességet.

Franciaországot és szomszédjait könnyű felfedezni vasúton, hiszen a Párizs-Brüsszel távolságot 1 óra és 22 perc alatt teszi meg a vonat, míg Londonba kevesebb mint két óra alatt juthatunk el.

Krystyna Puget-Augustowska, a Rail Europe regionális értékesítési igazgatója rávilágított, hogy a gyorsvasúti hálózat Spanyolországtól Svájcon át Olaszországig behálózza Európát, és 2007. óta megindult a terjeszkedés kelet felé. Ennek eredményeként ma már a Párizs-München távolságot 5 óra alatt tehetjük meg a szuperexpresszel.

Decembertől Strassbourg és Lyon között is beindul a gyorsvasúti forgalom, a menetidő 3 óra 40 perc lesz. Márciustól Frankfurt és Lyon között is szuperexpress száguld: kerek öt óra alatt suhan végig fél Európán.

A raileurope.eu honlapon nem csak ezeket, hanem klasszikus intercity járatokat, éjszakai expresszeket és regionális vonatokat is lehet foglalni 35 ország vonalhálózatán.

A legforgalmasabb nemzetközi vonatokon három osztályt alakítottak ki: az igényes üzleti utazókat Business Premium osztály várja.


Járattörlések a belgiumi repülőtéren

Járattörlések a belgiumi repülőtéren 

A közlekedési vállalatok szakszervezeteinek sztrájkja miatt közlekedési fennakadások és járattörlések várhatók április 29-én.
Az ír fapados fellép a reptéri ivászatok ellen

Az ír fapados fellép a reptéri ivászatok ellen 

A Ryanair már januárban azt javasolta, hogy az EU vezessen be alkoholkorlátozást a repülőtereken – közölte a CNN.
Csak Itália területén robog a legújabb luxusvonat

Csak Itália területén robog a legújabb luxusvonat  

Az új La Dolce Vita gyártmány nyolc gondosan megtervezett útvonalon kínál művészeti élményeket, festői tájakat és gasztronómiai élményeket.
Balatoni vasútfejlesztések a láthatáron

Balatoni vasútfejlesztések a láthatáron 

Jelentős átalakulás előtt áll a Balaton északi partjának közlekedése.
A Singapore Airlines összebútoroztt az OpenAI-val

A Singapore Airlines összebútoroztt az OpenAI-val 

A SIA – a nagyobb légitársaságok között elsőként – együttműködésre lépett a mesterséges intelligencia szervezettel.
Nyílt nap az Angyalföldi kocsiszínben

Nyílt nap az Angyalföldi kocsiszínben 

Nyílt nappal várja az érdeklődőket a BKV Zrt. szombaton az Angyalföld kocsiszínben.
Próbautazás az autizmussal élők számára

Próbautazás az autizmussal élők számára 

Az Emirates légitársaság egy évvel ezelőtt indította el az akadálymentes és inkluzív légiközlekedési programjának újabb fejezetét, amely az autizmussal élő gyermekek és szüleik utazását hivatott segíteni.
HungaroControl: élénk volt a húsvéti légi forgalom

HungaroControl: élénk volt a húsvéti légi forgalom 

A húsvéti időszakban jelentősen erősödött a forgalom Magyarország légterében a tavalyi év ugyanezen időszakához képest.
Ha vasárnap dunai sétahajózásra indul – jól jár

Ha vasárnap dunai sétahajózásra indul – jól jár 

Ugyanis a dunai sétahajók évadnyitó kirajzásán ingyenes lesz az utazás.
Wizz Air: “Út a nettó zéró kibocsátás felé”

Wizz Air: “Út a nettó zéró kibocsátás felé” 

A légitársaság átfogó akciótervet mutatott be “Flying Towards Net Zero” néven. Cél a nettó karbonsemlegesség elérése 2050-re.

Interjú

Nagybor vagy semmi

Nagybor vagy semmi 

A Jammertal Borbirok ( JBB ) társtulajdonosa, dr. Szűcs Róbert a vörösbor helyzetéről, kihívásairól.
Szerepi Szabolcs: Aki kóstolja a borainkat - többet szeretne tudni róluk

Szerepi Szabolcs: Aki kóstolja a borainkat - többet szeretne tudni róluk 

Borturizmusról és fejlődésről mesélt nekünk az Etyeki Kúria üzletfejlesztési-és cégvezetője.
Lisa Sigl: Alig várom, hogy új trendeket fedezzek fel a vendéglátásban

Lisa Sigl: Alig várom, hogy új trendeket fedezzek fel a vendéglátásban 

Bemutatjuk a Klasszis TopDesign 2024 zsűrijének egy újabb tagját, a linzi designhotel igazgatóját, Lisa Sigl-t.