Mint közleményükből kiderül, azámos vonalon jelentősen bővítik a kapacitást. A Tópart InterCity vonatok közül a reggeli járatokat további kocsikkal erősítik meg, míg a reggeli és délelőtti pécsi Mecsek InterCityk is több kocsiból álló szerelvénnyel várják majd az utazókat, a foglalások függvényében. A szegedi vonalon a Napfény InterCity járatokat is bővítik, Szegedről a reggel induló, délután a fővárosból induló vonatok szükség szerint maximális kapacitással fognak közlekedni.
Fotó: Rákospalota, MÁV-telep
A keleti országrészben szintén megnövelt férőhellyel készülnek. A Tokaj IC-k esetében is több kocsit biztosítanak, egy reggeli Cívis InterRégiót emeletes KISS motorvonattal indítanak, a délutáni Cívis vonatok pedig legalább dupla FLIRT motorvonatból vagy KISS motorvonatból állnak majd. A miskolci fővonalon közlekedő Mátra InterRégióknál szintén nagy kapacitású szerelvényeket terveztek be.
A helyjegyes vonatok esetében a foglaltságok függvényében bővítik a kapacitást – jelezte a MÁV.
A balatoni térségben a nagyszabású Ikarus találkozó növekvő utasforgalmára készülve a Kék Hullám InterCityket minimum hét kocsival indítják el, a Balatonfüred és Tapolca közötti személyvonatokhoz pedig plusz egy mellékkocsit biztosítanak.
A forgalomnövekedés a GYSEV hálózatát is érinti, ahol a korábbi tapasztalatok alapján a főváros felé tartó délelőtti járatokon számítanak kiemelt telítettségre a soproni Scarbantia és a szombathelyi Savaria InterCity vonatokon – tájékoztatta az MTI-t a MÁV-csoport.
