A lista minden évben azonos kritériumok alapján kerül összeálltásra. Figyelembe veszi a teljes járatszámhoz viszonyított incidensek arányát, a flotta átlagéletkorát, a súlyosnak minősülő eseményeket, a pilóták képzését, valamint a nemzetközi biztonsági auditokat, derült ki az Airline Ratings cikkéből.

„Az idei év egyik változása, hogy nagyobb hangsúlyt fektetünk a turbulencia megelőzésére, mivel ez továbbra is a fedélzeti sérülések vezető oka. Ennek alátámasztására vizsgáljuk, hogy a légitársaság részt vesz-e az IATA Turbulence Aware programban vagy egy azzal egyenértékű rendszerben, továbbá figyelembe vesszük az AirlineRatings fedélzeti biztonsági auditját is. A légitársaságok átláthatósága szintén kulcsfontosságú ebben a folyamatban.” – fogalmazott Sharon Petersen, ügyvezető igazgató.