A tesztben először az első ötezer jelentkező vehet részt, a résztvevői kört a BKK fokozatosan tervezi bővíteni. A részletes feltételekről és a használathoz szükséges tudnivalókról az érintettek e-mailben kapnak tájékoztatást a teszt indulásakor.
A zárt teszt június 19-én indult, és a visszajelzései alapján „magas a szolgáltatással kapcsolatos elégedettség”, főleg az elektromos rásegítésű kerékpárok népszerűek: a tesztelők szerint könnyen kezelhetőek és kényelmes használatot biztosítanak. Emellett a mindennapi használatot segítő praktikus megoldások – például az ülés gyors és egyszerű állíthatósága – is hozzájárulnak a pozitív tapasztalatokhoz – olvasható a BKK közleményében.
Fotó: MOL Bubi közbringa-szolgáltatás Facebook oldala
Mint írták, az applikációval kapcsolatban elsősorban kisebb, a használhatóságot érintő észrevételek érkeztek, illetve néhány esetben a kerékpárokhoz kapcsolódó működési vagy érzékenységi kérdéseket is jeleztek a felhasználók.
A társaság felhívta a figyelmet arra, hogy a teszt során a rendszer dinamikusan bővül: a próbaüzem alatt folyamatosan jelennek meg újabb kerékpárok Budapest utcáin.
Az új MOL Bubi-flotta június végére már több száz darabra nőtt, az állomások száma pedig jelenleg meghaladja a 130-at, így a szolgáltatás egyre több városrészben és egyre több felhasználó számára válik elérhetővé.
A BKK kiemelte,a MOL Bubi következő generációja minden szempontból előrelépést jelent: a mostaninál nagyobb, rugalmasan bővíthető flotta áll majd rendelkezésre, amely klasszikus és elektromos rásegítésű kerékpárokból áll.
Az új rendszer 3300 kerékpárral indul; ebből 2500 mechanikus, 800 pedig elektromos rásegítésű bicikli lesz.
Az elektromos rásegítésű kerékpárok bevezetésének célja, hogy olyan emberek számára is reális alternatívát kínáljon a szolgáltatás, akiknek eddig valamilyen okból kevésbé volt kézenfekvő választás.
