Május és július között kilenc lakossági fórumot tartottak a repülőgépzaj által érintett kerületekben és településeken. A folyamat első eredményeként október 29-től új szabályozás veszi kezdetét: a repülőgépek által alkalmazandó minimális emelkedési szög 3,25-ről 5,5 fokra emelkedik, így a gépek meredekebben emelkedve hamarabb érnek el olyan magasságot, ahol a zajhatások már nem zavarják a lakosságot. Továbbá minden repülőgépnek szigorúan ragaszkodnia kell majd az előírt indulási útvonalakhoz (SID), ezzel kapcsolatban a minimális magasságot 3000 lábról (1000 méter) 7000 lábra (2100 méter) emelik, amelyet elérve a repülőgépek lefordulhatnak a SID-ekről A TORNO3D elnevezésű SID, ami a budai hegyek fölé irányítja a város irányában felszálló repülőgépeket, felfüggesztésre kerül. Ez az útvonal jelenleg olyan lakott területek fölé vezet repülőgépeket, amelyek akár 500 méterrel magasabban helyezkednek el, mint más lakott területek. Így jelentősen csökkenni fog a zajhatás a budai kerületekben, különösen a XII. és II. kerületben. A csúcsforgalmi időszakokban tilalmat vezetnek be a könnyű turbulencia kategóriájú piszton/turboprop hajtóművel felszerelt repülőgépekre, amelyek nem képesek 130 csomós minimális sebesség tartására. Így elkerülhető, hogy csúcsidőben a kisméretű repülőgépek feltartóztassák a nagyméretű utasszállítókat. Ez körülbelül 10-15 járatot érint majd naponta.