Igaz, a Virgin Légitársaság gépe utasokat még nem szállított, és a biztonság kedvéért a négy hajtómű egyike működött csak a bioüzemanyaggal, mégis fontos lépés ez a laboratóriumi körülmények között végzett tesztek után, annak bizonyítására, hogy a környezetbarátabb üzemanyag kibírja-e a nagy magasságban uralkodó komoly hideget. A hónap elején Bristolból Toulouse-ba már indult egy ilyen repülő, ám az egy kutatási program része volt. A mostani járat egy Boeing 747-es, Londonból Amszterdamba repült, és az utasokat kivéve mindenben a menetrend szerinti légi közlekedés körülményeit követte. Az egyik hajtómű egy független üzemanyagtartállyal áll összeköttetésben, onnan kapja a bizoüzemanyagot. A másik három hajtómű a hagyományos üzemanyaggal közlekedik. Így bármi gond merülne fel, átvehetik a negyedik motor funkcióit. (Kossuth Rádió)