Az idei a hatodik alkalom, hogy publikálták az európai vasúti állomások tartalmazó jelentést, amely tartalmazza az 50 legforgalmasabb európai vasútállomást.
A 2025 augusztusában közzétett kiadás korábbi kutatásokra épít, és hivatalos jelentéseket, online adatokat, állomástérképeket, valós idejű frissítéseket és saját elemzéseinket használja fel” – írja a Travelbook.de.
Az állomások minden kategóriában pontokat kaptak, maximális 118 pont szerezhető, de ezt az 50 állomás közül egyik sem érte el.
A zürichi központi pályaudvar ismét az első helyen végzett 101 ponttal.
A jelentésből kiderül, hogy a svájci állomást tavaly több mint 100 millió utas használta, és az is, hogy Zürich főpályaudvara többek között az alacsony várakozási időknek és késéseknek köszönhetően érte el magas pontszámát. A vonatoknak csak valamivel több mint négy százaléka késett öt percnél többet. Az átlagos várakozási idő 1,33 perc volt – egyetlen más állomás sem teljesített jobban Európában a pontosság tekintetében. A szerzők ezt többek között a svájci „intenzív verseny és a jól karbantartott decentralizált infrastruktúra előnyeinek” tulajdonítják.
Fotó: Depositphotos
Újoncként a top 10-ben végzett a lengyelországi Wrocław vasútállomása is, méghozzá az előkelő második helyen, míg a harmadik helyen, akárcsak az előző évben, a svájci Bern vasútállomása áll.
Európa 10 legjobb vasútállomása az Európai Vasúti Állomások Index szerint:
1. Zürich Hauptbahnhof, Zürich, Svájc (101 pont)
2. Wrocław Glowny állomás, Wrocław, Lengyelország (98,5 pont)
3. Bern Bahnhof, Bern, Svájc (94,5 pont)
4. Berlin Hauptbahnhof, Németország (92 pont)
5. London Paddington, London, Egyesült Királyság (91,5 pont)
6. Utrecht Centraal, Utrecht, Hollandia (91 pont)
7. London Bridge, London, Egyesült Királyság (90 pont)
8. Vienna Hauptbahnhof, Bécs, Ausztria (89,5 pont)
9. Gare Montparnasse, Párizs, Franciaország (89,5 pont)
10. Amsterdam Centraal, Hollandia (89 pont)
Fotó: Depositphotos
A kutatásból kiderül az is, melyek Európa legrosszabb vasútállomásai. A lista végére olyan pályaudvarok kerültek, mint a bécsi Meidling, a dortmundi főpályaudvar, és két berlini: az Ostkreuz és a Gesundbrunnen.
A jelentésben magyar vasútállomás nem szerepel.