Az egységes lajstromon 2006 elejétől a biztonsági előírásoknak nem megfelelő légitársaságok szerepelnek majd, ezek nem használhatják majd az uniós légteret. A listát a bizottság honlapja mellett a EU Hivatalos Lapjában és a nemzeti légiközlekedési hatóságok és a repülőterek internetes oldalán tennék közzé. A légitársaságok nemzetközi szövetsége, az IATA ellenérzéssel fogadta a lista ötletét, a napokban kiadott közleménye szerint a légi közlekedés biztonságának folyamatosan javulása miatt sem indokolt ilyen büntető eszközökkel élni. A szabályozás szerint azonnal értesíteni kell majd az utasokat, ha a lefoglalt járatot üzemeltető cég megváltozik, és teljes összegű kártérítést kapnak, ha az új fuvarozó szerepel a feketelistán. A lista mellett szintén a biztonság javítását szolgálja majd a Sears program megindítása is, amely a légiirányítást helyezné új alapokra. A rendszer 2014-2020 között magánberuházók bevonásával épülne ki, a biztonság javítása mellett a repterek forgalmának növekedéséhez is hozzájárulna, ugyanis gyorsítaná a leszállást. A rendszer kiépítése 1,8 milliárd euróba kerülne, az indulásnál az unió 60 milliót fordítana a projektre - írja a Világgazdaság.