Kavalecz Imre, a vasúttársaság szóvivője a Napi Gazdaságnak elmondta, hogy a cég már elküldte a BA Rt.-nek a ppp-konstrukcióban megvalósuló fejlesztési elképzeléseit, most a repülőteret üzemeltető cégen a véleményezés sora. A mostani elképzelések szerint a gyorsvasút a budapesti Keleti pályaudvarról indulna, s mindkét ferihegyi terminált érintené. A szerelvények 20 percenként követnék egymást, s több európai példához hasonlóan már az indulóállomáson be lehetne csekkolni. A beruházás részleteinek ismerete nélkül nehéz megmondani a fejlesztés költségeit: régebben ezt 20 milliárd forintra becsülték, és két évre tették a végleges gyorsvasút kiépítéséhez szükséges időt. A MÁV eközben azt vizsgálja, mennyibe kerülne, és miként lenne megteremthető egy ideiglenes összeköttetés Ferihegy és a Nyugati pályaudvar között. Ez mintegy 200 millió forintba kerülne – kérdés, megéri-e, főleg ha a korábban tervezettnél hamarabb kiépülne az állandó kapcsolat. (FigyelőNet)