A napokban aláírt szerződés értelmében az egyébként 500-700 millió forintba kerülő hidakat fele-fele arányban finanszírozza a két fél, az elnyerhető uniós támogatás összege pedig a költségek akár 85 százalékát is fedezheti. Az Ipoly határfolyón egykor 47 híd volt, többségüket a háború után visszavonuló német csapatok robbantották fel, és azóta egyetlen új sem épült. A most tervbe vett két híd megépítését már tíz éve kezdeményezték, de a két fél sok ponton nem értett egyet a beruházást illetően. Most viszont a két híd próbacölöpözését rövidesen elkezdik, a beruházás a tervek szerint két év múlva zárul. A megépülő híd egy korábban fontos közlekedési útvonalat, a Budapest-Vác-Balassagyarmat-Kassa útirányt kelthetné újra életre. A jobb infrastruktúra befektetőösztönző lenne, a jelenleg üresen álló ipari parkok, ipari területek is benépesülnének, így a ma beszűkült lehetőségekkel rendelkező Szécsény is jobban bekapcsolódhatna a kereskedelmi életbe.