Kisvasút indul a Várparkban

Tíz éves kisfiú – a Dinnyési Várpark és Skanzen tulajdonosának gyermeke – ötlete alapján indul el 2025. március 1-től a több mint fél kilométeres pályán, menetrendszerűen, fél óránként közlekedő kisvonat. Az ötszörösen is Guinness-rekorder dinnyési komplexum már eddig is számtalan érdekességgel várta a vendégeket.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

A 24 ezer négyzetméteren elterülő Dinnyési Várpark és Skanzen alkotója, tulajdonosa, Alekszi Zoltán fő célkitűzése, hogy megelevenítse és megmentse régi korok emlékeit. A Várparkban közel ötven, mára már csak romokban létező középkori magyar vár kicsinyített rekonstrukciós kísérlete látható. A Skanzen egy Árpád-kori települést mutat be, két, XI. századi fatemplommal, s megtekinthető itt a Kárpát-medencét felölelő fazekas kiállítás is. 614 szentnek állít emléket a Szentek Fala, itt halad el 540 méteres pályán a kisvonat.

A kisvonat 2025. március 1-től a több mint fél kilométeres pályán, menetrendszerűen, fél óránként közlekedik
A kisvonat 2025. március 1-től a több mint fél kilométeres pályán, menetrendszerűen, fél óránként közlekedik
Fotó: Koczka Máté

A tulajdonos tíz éves fia álmodta meg a kisvasutat


„A kisvasút ötlete a tíz éves fiamtól származik, aki már egészen kis korától kezdve csodálja a vonatokat. Öt éve ült először kerti vasúton és annyira megtetszett neki, hogy kérte, hogy nekünk is legyen saját kisvasutunk. Nem terveztem, hogy ezt ilyen hamar megvalósítjuk, de annyi jó példa került a szemem elé, hogy elhatároztam, hogy meg kell építeni. Nem csak a kisfiam nagy örömére – aki a nyomvonal tervezéséhez is adott tanácsokat, sőt, a kivitelezésben is aktívan részt vett – hanem a vendégek kedvéért is” – árulta el Alekszi Zoltán, a dinnyési központ tulajdonosa.

Kos és Jerke húzza a vonatot, mely fél óránként indul útnak
Kos és Jerke húzza a vonatot, mely fél óránként indul útnak
Fotó: Koczka Máté


Minden olyan, mint egy igazi vasúton: van vasútállomás pénztárral egy kis pavilonban, és menetrend is. Két vasúti átjáró is épült, nem csak a biztonságos közlekedés miatt, hanem a még hangulatosabb látvány teremtése érdekében.

Kos és Jerke húzza a vonatot, mely fél óránként indul útnak

„Svájcból érkeztek a sínek, melyeken 400 köbcentis benzines Honda motoros mozdony húz négy kocsit. 20-30 fő tud utazni a vonaton, attól függően, hogy hány felnőtt és hány gyermek ül rá. A szerelvények menetrend szerint, fél óránként közlekednek, kényelmes tempóban: a fél kilométeres szakaszon 8-10 perc a menetidő. A vonat teljesen körbejárja a két hektáros Skanzent ” – mutatta be a majd várhatóan nagy népszerűségnek örvendő lehetőséget Alekszi Zoltán.

Egyelőre egy szerelvény közlekedik, de nyárra már lesz párja is. A mozdonyok nevet is kaptak: Kos és Jerke húzza az utasokra váró, fekete és narancssárga színben pompázó szerelvényt, elnevezésük utal arra, hogy rackajuhok is élnek a területen.
 


Tiltakozik a lakosság Ferihegy környékén

Tiltakozik a lakosság Ferihegy környékén 

Megítélésük szerint a budapesti repülőtér környezetvédelmi engedélye nem védi a lakosságot és a környezetet.
Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása

Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása 

A munkálatok várhatóan 2027 nyarára érnek véget.
Megújult a fonyódi kikötő

Megújult a fonyódi kikötő  

Lezárult a fonyódi személyhajókikötő fejlesztése.
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját

Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját 

Buszjáratokkal segíti a Múzeumok éjszakája fővárosi helyszíneinek megközelítését a BKK.
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás

Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás 

Vitézy Dávid: az első kölcsönzött kocsi már meg is érkezett.
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták

MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták 

A Mastercard Economics Institute (MEI) közzétette éves, 2026-os utazási trendjelentését, amely a globális utazási költések alakulását vizsgálja.
Járatindítás törökországi új úti cél felé

Járatindítás törökországi új úti cél felé 

Közvetlen járattal érhető el Marmaris 2026 nyarától.
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni

A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni 

Uniós forrásokból lecserélik a HÉV-flottát – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook bejegyzésében.
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság

Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság 

Június első felében egyáltalán nem közlekedik Sencsen és magyar főváros között, július elejétől augusztus végéig pedig csupán heti egyet üzemeltetnek.
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata

Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata 

Június 25-én indul az új, több mint 1300 kilométer hosszú nemzetközi vasúti járat, amely Lengyelországot, Csehországot és Németországot köti össze.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.