Az elmúlt évben jelentős változás állt be Budapest vezetőségének szemléletében, írja közleményben a Magyar Kerékpárosklub. A főváros életének irányítói – legalábbis tekintélyes részük – ma már meggyőződéssel vallják, hogy a szinte drámaivá vált közlekedési és környezeti viszonyok javításának egyik legfontosabb és legolcsóbb eszköze a kényelmes és biztonságos kerékpározás lehetőségének megteremtése. Míg korábban a kerékpárra elsősorban a sport illetve a kikapcsolódás kellékeként tekintettek, napjainkban kezd elfogadottá válni az a – Nyugat-Európában már általános – szemlélet, amely szerint a kerékpározás mindenekelőtt a közlekedés gyors, olcsó és környezettudatos módja. A Magyar Kerékpárosklub nem ért egyet azzal, hogy a közvélemény válaszai határozzák meg a főváros költségvetését. Ráadásul a kutatás kerékpározásra vonatkozó kérdése is félrevezető. A kerékpáros infrastruktúra ugyanis nem csupán kerékpárutat jelent. Bármely, a kerékpáros közlekedést segítő intézkedés is benne foglaltatik, legyen szó akár az egyirányú utcák ellenirányú megnyitásáról, akár egyéb forgalomtechnikai eszköz létrehozásáról. Mindezen hibák ellenére a felmérés szerint a lakosság 16 százaléka a három legfontosabb kérdés egyikének a kerékpárutak építését tartja. Ezt az arányt figyelembe véve a kerékpározásra fordítandó összeg a költségvetés 16 százalékának harmada, azaz mintegy 40 milliárd forint lenne – bőségesen elég, még sok is az eddig oly méltatlanul mellőzött kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtéséhez, írja a civil szervezet.