A baleset reggel 7 óra körül történt Béthune és Lens városok között, a Pas-de-Calais régióban – adta hírül a telex.hu az SNCF vasúttársaság közleményére hivatkozva.
A vonaton 250 ember utazott, a tájékoztatás szerint két személy állapota kritikus, tizenegy további személy könnyebb sérüléseket szenvedett.
A helyszínen készült fényképeken jól látható a TGV összetört orrrésze. A prefektúra szóvivője szerint a kamion katonai felszerelést szállított. A kamion sofőrjét rendőrségi őrizetbe vették.a helyszínre mintegy száz tűzoltó, rendőr és mentős érkezett, írják a cikkben.
Az előzetes vizsgálatok alapján a sorompó megfelelően működött.
A szerelvény körülbelül 160 km/órás sebességgel ütközött, és csak több száz méter megtétele után tudott megállni. A vasúti forgalom Béthune és Lens között késő estig szünetel.
Franciaországban e nagysebességű pályákon viszonylag ritkán történnek súlyos balesetek a hagyományos vasútvonalakhoz képest.
Az első TGV-szerelvény 1981-ben állt forgalomba, és rögtön megdöntötte a sebességi világrekordot.
Az első generációs TGV csúcssebessége 380 kilométer per óra volt, és Párizst néhány órás vonatúttal kötötte össze más francia városokkal – szemben a korábban szükséges egész napos vagy akár éjszakás utazással. A francia mérnöki teljesítmény jelképeként ünnepelt TGV-technológiát több országba is exportálták, például Dél-Koreába, Spanyolországba, az Egyesült Államokba és Olaszországba, fogalmaz cikkében a france24.com.
