A BKV saját ellenőrei két járműtípusból – egy fehér Skoda Scalából és egy Volkswagen Caddyből – végeztek lézeres méréseket. Ha a helyszín nem tette lehetővé az autóból történő ellenőrzést, állványra rögzítették a traffipaxot.
„Csakhogy elromlott a FamaLaser III. típusú traffipax. A meghibásodása miatt jelenleg szünetel ez a típusú sebességmérés, ezért készülnek új készülék vásárlására.” – derült ki a vezess.hu cikkéből.
Több mint négyezer ellenőrzés, 105 gyorshajtás
Mint írják, a legutolsó teljes év, 2023 adatai alapján 4348 lézeres sebességmérés történt, ebből 105 esetben lépték túl a megengedett sebességet: 98 autóbusz, 6 villamos és 1 trolibusz volt érintett.
Fotó: DepositPhotos.com
A BKV naponta átlagosan 710 buszt, 117 trolit és 473 villamost indít útnak, így a gyorshajtási arány viszonylag alacsonynak számít, mégis minden egyes túllépés növeli a balesetveszélyt.
A vezess. hu korábbi adatai szerint 2008 decemberében vásárolták a FamaLaser III. traffipaxot (akkor 2,8 millió forintért), 2011-ben 600 alkalommal rögzítettek „jelentősebb sebességtúllépést”, „vagyis hatszor annyi esetben, mint legutóbb, ráadásul ezek csak a jelentősek voltak. Igaz, akkor 30 ezer mérést végeztek.” – írták.
