Múlt héten Londonban Andy Harrison, az easyJet vezérigazgatója bemutatta a légitársaság új-generációs, környezetvédelmi követelményeknek megfelelő rövid távolságon működő repülőgépének tervét.
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
'
A várhatóan 2015-ben üzembe lépő „easyJet ecoJet” névre keresztelt repülőgép 25 százalékkal lesz csendesebb, 50 százalékkal kevesebb széndioxidot és 75 százalékkal kevesebb nitrogénoxid-származékot bocsát majd ki, szemben a mai legmodernebb repülőgépekkel. A kibocsátás csökkenéséhez 25 százalékban a megújult meghajtók, 15 százalékban a könnyebb repülőgépváz, 10 százalékban pedig a gép kialakítása és a korszerűsített forgalomirányítás járul majd hozzá. A könnyűsúlyú szerkezet és a nyitott rotorral rendelkező motorok a legmodernebb technológiákon alapulnak. Az új öko-utasszállító kevesebb, mint 47gramm széndioxidot bocsátana ki utaskilométerenként, a jelenlegi 97 grammal szemben. A mai repülőgépek általában 70 százalékkal bocsátanak ki kevesebb káros anyagot és 75 százalékkal csendesebbek, mint a hatvanas években közlekedő elődeik.'
Az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe, és sokkal könnyebb lesz a belvárosi Deák Ferenc térről eljutni éjszaka a főváros környéki településekre is.
Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.
