A magyar alapítású Wizz Airnek bejött az együttműködés az Airbusszal: tavaly a 200., e hét pénteken pedig a 250. repülőgépüket mutatták be. A vállalat annak ellenére is Közép- és Kelet-Európára épít, hogy a szektorban őket érintette legsúlyosabban az orosz-ukrán háború.
A november 28-án tartott ünnepélyes átvétel alkalmával elhangzott, hogy a különleges festésű Airbus egy nemzetközi pályázat magyar győztesének, Hauser Balázsnak a tervei alapján készült.
Fotó: Wizz Air
A vezérigazgató, Váradi József a repülőtéren tartott sajtótájékoztatón elmondta: a következő évtizedben megdupláznák a készletet, a vállalat hosszútávú célja egy 500 repülőgépből álló flotta üzemeltetése. Korábban a 2020-as évtized végére jelezte előre ennek a célnak az elérését, később 2032-re, most pedig úgy tűnik, még tíz évre van szükség.
Az is elhangzott, hogy Budapestről induló újabb járatok szinte biztosan várhatók a közeljövőben a Wizz Airnél. Jelenleg 74 útvonalon repülnek a magyar fővárosból, Váradi pedig több mint 100 útvonalat tűzött ki célként. A bővítés azonban nem lesz könnyű: a Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. bevétele harmadik éve csökkent tavaly, adózott eredménye pedig 14,9 milliárd forint volt. (2023-ban 238,4 milliárd forint profitot könyvelhettek el, ezt három veszteséges év előzte meg.)
A Wizz Air jelenleg 250 Airbus repülőgéppel közlekedik, a 2025-ös pénzügyi évben 63,4 millió utast szállított, és sorra nyeri a fenntarthatósági díjakat Európában.
A cikk folytatását Klasszis Média-beli laptársunkhoz, az Mfor.hu-ra átkattintva olvashatja tovább.
