Az uniós programban szerepel a két európai korridor fejlesztése, ez azonban csak egy részét képezi a magyar vasúthálózatnak. A szakember azt látja reálisnak, hogy 510 milliárd forintos uniós támogatással 212 kilométernyi pálya rehabilitációja valósuljon meg. Fontosnak tartja azt is, hogy a fejlesztésre kiválasztott szakaszokon teljeskörű korszerűsítés valósuljon meg, így elkerülhető a források elaprózódása, és hatékonyabbá válik a felhasználás. Az uniós pénzek felhasználásával 2014-ig korszerűsítik többek között a Szolnok-Lökösháza, a Budapest-Székesfehérvár, a Győr-Pápa-Celldömölk, a Budapest-Óbuda-Esztergom vonalakat, és az elővárosi projektekre is áldoznak.