Az osztrák főváros idén ősszel megkezdi a Ringstrasse több ütemű átalakítását, amely a gyalogos- és kerékpáros közlekedés szétválasztásával biztonságosabb, zöldebb és élhetőbb köztereket hoz létre. A projekt a város egyik kiemelt fejlesztése, amely hosszú évek lakossági igényére reagál.

A tervek szerint a Ringstrasse mellékútjai és fasorai fokozatosan újulnak meg, nagyobb teret biztosítva a gyalogosoknak és kerékpárosoknak.

A cél az, hogy a közlekedési helyzet a Ring teljes területén átlátható és biztonságos legyen. Az átalakítás első üteme Bécs első kerületében, a Schottenring belső oldalán valósul meg, a Schottentor és a Schottenring metróállomások között.

A mintegy 700 méteres szakaszon, amelyen nagyrészt fizikailag elválasztott, 4,5 méter széles kétirányú kerékpárutak épülnek.

A gyalogos- és kerékpáros forgalom szétválasztásával minden közlekedő nyer:

a gyalogosok tágasabb, nyugodtabb fasorokat kapnak, a kerékpárosok jól elkülönített, biztonságos útvonalakon közlekedhetnek, míg az autósok számára átláthatóbbá válnak a kereszteződések és biztonságosabbak lesznek az átkelések. A fő közlekedési sávok változatlanok maradnak, ugyanakkor az új, egyértelműbb forgalmi rend és a rendezettebb térkialakítás mindenki számára kiszámíthatóbb közlekedést biztosít.

A projekt részeként kiemelt figyelmet kap a zöldfelületek növelése is: a Schottenring első szakaszán több mint 900 négyzetméternyi új zöldterületet jön létre, és 12 új fát ültetnek. Emellett új ülőhelyek és pihenőzónák jönnek létre, amelyek növelik a közterületek használhatóságát és komfortját.

A fejlesztés egy átfogó várostervezési koncepció része, amely nemzetközi tapasztalatokra (például Koppenhága, New York, Hamburg és Perth) és a felhasználói igényekre épül, és szorosan illeszkedik Bécs 2026-os kerékpáros fejlesztési programjához.

Ennek keretében 33 új beruházással mintegy 12,5 kilométernyi kerékpáros infrastruktúra valósul meg, a fő útvonalak fejlesztésével, a hiányzó szakaszok összekapcsolásával és a fenntartható közlekedési módok erősítésével.