Mint írják, a Millenniumi Földalatti Vasút szerelvényei meghaladták a tervezett élettartamukat, de minden szükséges engedéllyel rendelkeznek, így a vonalbezárás nem fenyeget – közölte a BKV a Népszavával. A vállalat ezzel Karácsony Gergely korábbi kijelentésére reagált, miszerint a járművek közlekedéshatósági engedélye hamarosan lejár.
A BKV szerint a jelenlegi szerelvények típusengedélye visszavonásig érvényes, így nem kell megújítani, kivéve, ha a járművek jelentős változáson esnek át. A cseréhez szükséges előzetes típusengedély azonban 2025. május 20-án lejár, de ezt a dokumentáció felülvizsgálata után ismételten benyújthatják a hatóságnak.
Fotó: Depositphotos
Az új szerelvények beszerzése azonban jelentős késést szenvedhet. A közbeszerzési eljárás lezárása akár egy évig is eltarthat, ezt követően másfél-két év alatt készülhet el a prototípus, majd újabb két év szükséges a sorozatgyártásra. Így a földalatti új járművei optimista becslés szerint is legkorábban 2029–2030-ra érkezhetnek meg, de csak akkor, ha még az idén kiírják a tendert.
A szerelvények többsége 50 évnél idősebb, a tervezett futásteljesítményüket 30-40 százalékkal túllépték.
Karbantartásuk jelentősen drágább, mint az újabb metrókocsiké, és már a forgalomba állításuk után is konstrukciós hibák jelentkeztek rajtuk. Egy 2022-es vizsgálat szerint 5-10 éven belül cserélni kellene őket, de az új szerelvények 2027-ig biztosan nem érkeznek meg.kiírják a tendert.
