A 2031-től forgalomba álló új Celestia szerelvényeket már olyan légkondicionáló rendszerrel szerelik fel, amely akár 55 Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes biztosítani a zavartalan működést, adta hírül az euronews.com.
A döntés hátterében az idei nyári rendkívüli hőség és annak a közlekedési hálózatokra gyakorolt hatása áll.
Az Eurostar tavaly jelentette be, hogy megrendelte az Alstom által gyártott, kétszintes Celestia vonatokat, amelyeket eredetileg legfeljebb 45 fokos hőmérsékletre terveztek.
Fotó: True Press Daily Facebook oldala
Az Eurostar szerint azonban a vonatok várhatóan a 2060-as évekig szolgálnak majd, ezért már most alkalmazkodni kell a klímaváltozás miatt várható szélsőséges időjárási körülményekhez.
Kétszintes szerelvények, nagyobb kapacitás
A hőállóság növelésén túl a Celestia vonatok alapvető műszaki paraméterei nem változnak, írják a cikkben, a mintegy 200 méter hosszú, kétszintes szerelvények lesznek az elsők, amelyek ilyen kialakítással közlekednek a Csalagúton keresztül, valamint az Egyesült Királyság vasúti hálózatán.
Az új vonatok 20 százalékkal több utast, vagyis összesen 540 főt tudnak majd szállítani.
A jelenlegi Eurostar-útvonalak – az Egyesült Királyság, Franciaország, Belgium, Hollandia és Németország – mellett a társaság tervei szerint Genf és Frankfurt is bekerül a hálózatba. dA vállalat célja, hogy éves utasforgalmát 30 millióra növelje.
