A légitársaság a harmadik negyedévben 6 millió eurós nettó nyereséget és 244,7 millió eurós bevételt ért el, ami 3,7 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Az utasszám 5,1 százalékos csökkenése ellenére a jegyár-bevétel 10,7 százalékkal nőtt, ellensúlyozva az alacsonyabb forgalmat.
2025 harmadik negyedévében az airBaltic 13,4 ezer menetrend szerinti járatot üzemeltetett, míg az ACMI-out járatok száma 10,8 százalékkal 10,5 ezerre nőtt, így az összes járat száma 23,9 ezerre emelkedett. A negyedév során a Lufthansa Csoportnak 19 repülőgép bérbeadása mellett a légitársaság rövid távú szolgáltatásokat is nyújtott más vezető európai légitársaságoknak, ami tovább hozzájárult a bevételeihez.
Fotó: airBaltic
„A harmadik negyedév kulcsfontosságú az airBaltic számára, és idén továbbra is egy összetett környezetben működtünk, amelyet a hajtóműellátási korlátozások és a költségnyomás alakított. Bár az utasok száma kissé alacsonyabb volt, mint tavaly, főként a hálózat optimalizálása miatt, növeltük a jegyek hozamát, folytattuk a bevételek növelését és megerősítettük az ACMI stratégiánkat. A jövőre nézve prioritásunk a működési rugalmasság és a pénzügyi stabilitás fenntartása, biztosítva, hogy az airBaltic a piaci kihívások ellenére is megbízható szolgáltatásokat nyújthasson. A folyamatok optimalizálásával, a flotta hatékonyságának javításával és az utasélmény fokozásával erősítjük a vállalatot a fenntartható eredmények és a hosszú távú versenyképesség érdekében” –fogalmazott Pauls Cālītis, az airBaltic ideiglenes vezérigazgatója és operatív igazgatója
A 2025-ös év első kilenc hónapját tekintve az airBaltic 4,2 millió eurós nettó nyereségről számolt be, ami 52,8 millió eurós változást jelent a tavalyi veszteséghez képest.
A bevétel 594,3 millió euróra nőtt – ez 3,3 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest. Emellett az idei évben az utasok száma 1,7 százalékkal, 3,9 millióra nőtt, míg a járatok száma 36,3 ezerre nőtt, ami 2,4 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
A negyedik negyedévre vonatkozó előzetes foglalások jelenleg a 2024-es szint felett vannak, és a hozamtrendek továbbra is javulást mutatnak. Míg a geopolitikai kockázatokat – különösen a Közel-Keleten – szorosan figyelemmel kísérik az üzemanyagárakra gyakorolt potenciális hatásuk miatt, az általános utazási kereslet és piaci mutatók továbbra is erősek.
