Michael O’Leary egy iparági megszólalásban arról beszélt, hogy az olajárak emelkedése különösen érzékenyen érintheti azokat a légitársaságokat, amelyek kevésbé védettek üzemanyag-fedezeti megállapodásokkal. A Ryanair vezetője szerint, ha a jelenlegi árszintek őszig fennmaradnak, akár csődhelyzetek is kialakulhatnak az európai piacon.
Fotó: Facebook/The Irish Abroad
Mint írják, a nyilatkozat különösen azért keltett feltűnést, mert O’Leary név szerint említette a Wizz Airt és az airBaltic légitársaságot is,
ugyanakkor kijelentése inkább piaci véleményként, mintsem konkrét előrejelzésként értelmezhető.
A Ryanair vezére szerint társaságuk helyzetét erősíti, hogy üzemanyag-szükségletének nagy részét korábban, kedvezőbb árszinten fedezte le, ami versenyelőnyt jelenthet a jelenlegi környezetben.
A kijelentés ugyanakkor újra ráirányította a figyelmet az európai fapados szektor előtt álló kihívásokra. Az elmúlt időszakban a magasabb működési költségek, a geopolitikai feszültségek, valamint a repülőgép-hajtóművekkel kapcsolatos iparági problémák több szereplő számára is nyomást jelentettek.
A megnevezett ultrafapados légitársaság részéről egyelőre nem érkezett olyan hivatalos jelzés, amely alátámasztaná a csődkockázatról szóló felvetést, így O’Leary kijelentése inkább éles versenytársi üzenetként, semmint megalapozott iparági konszenzusként értelmezhető.
A Wizzair reagált az elhangzottakra:
„Michael O'Leary nemrégiben a Wizz Air pénzügyi kilátásairól tett kijelentései egyértelműen valótlanok és hamisak. Cégünk pénzügyi helyzete stabil, jelentős likviditással rendelkezik, repülőgépeit 18 hónappal előre finanszírozza, ezért a lehetőségért pedig a pénzügyi szolgáltatók erős versenyt folytatnak. A stabilitást mutatja az is, hogy régóta fennálló kapcsolatokat ápolunk vezető lízingcégekkel és gyártókkal, és flottastratégiánkat továbbra is zavartalanul hajtjuk végre.”
Hozzáteszik azt is, hogy a többi légitársasághoz képest nagyobb mértékben biztosították már korábban opciós ügyletekkel kerozinszükségletük jelentős részét, így a gyorsan változó üzemanyagárakkal szemben is védve vannak. A flotta több mint 75 százaléka Airbus A320neo típuscsaládba tartozó, hatékonyan üzemeltethető repülőgépekből áll, amelyek egy utaskilométerre vetített kerozinfogyasztása iparági szinten a legalacsonyabb, áll ezzel kapcsolatos közleményükben.
