Az Egyesült Államokban még most is tart az a kutatás, amely során megpróbálják kideríteni, vajon az Iszlám Állam nevű kalifátus szerezhetett-e komolyabb légvédelmi fegyvereket, amelyekkel képesek lennének a 9 ezer méter magasan repülő utasszállítókat is lelőni - írja a KeletPort. A terroristák egymás után tettek szert komolyabbnál komolyabb fegyverekre: Moszul eleste után amerikai terepjárók, kézifegyverek, helikopterek kerültek a kezükbe, majd pedig a bagdadi kormány szerint vegyifegyver alkatrészekhez, sőt 40 kilónyi uránhoz is hozzájuthattak a kalifátus harcosai.

Az Emirates elkerüli a területet

Emiatt korántsem volt alaptalan az feltételezés, hogy az Iszlám Állam akár fejlettebb légvédelmi eszközökhöz is juthatott. Elsősorban nem az amerikai hadseregtől: a Szíriai Arab Hadsereg is rendelkezik a BUK nevű, a malajziai gépet feltételezhetően lelövő légvédelmi rendszerrel, de az annál jóval fejlettebb, 15.000 kilométer hatótávolságú Pantsir-S1 is a birtokukba juthatott. Többek közt ezek miatt döntött úgy a dubaji székhelyű Emirates, hogy nem repül Irak és Szíria felett.

Azonban a többi légitársaság már nem ennyire aggodalmaskodó. A British Airways többek között az Egyesült Királyság és Dubaj, illetve Doha között közlekedő járatai Irak légterét használják, és a vállalat nem hajlandó változtatni az útirányon. Willie Walsh, a BA vezetője a Financial Times-nak nyilatkozva megnyugtatta az utasokat: nem repülnének Irak légterében, ha azt nem tartanák biztonságosnak. Elmondása szerint a döntésüket mindenesetre naponta felülvizsgálják.

A járat megváltoztatása ugyanis drágább lenne, mivel hosszabb utat kellene a repülőgépnek megtennie, és így több üzemanyagot használna fel. Ezenfelül a pilótáknak is meg kellene szokniuk az új útvonalakat. Arra is hivatkoztak, hogy az iraki légügyi hatóságok és Bagdad szerint a dzsihadisták nem rendelkeznek komolyabb légvédelmi fegyverekkel, habár azt javasolták, hogy a biztonság kedvéért repüljenek magasabban.

Ehhez csatlakozott később a Lufthansa is. Habár a német légitársaság utasszállítói péntekig nem repültek Irakba, de tegnap bejelentették, hogy felújítják az északi-iraki Erbíl városába irányuló járatait. Ugyanakkor a vállalat vezetői hozzátették: a gépeik továbbra is elkerülik az Iszlám Állam (IÁ) által elfoglalt iraki területek légterét, s az Ázsiába és a Közel-Kelet más országaiba közlekedő járatok Irakot elkerülő útvonalon közlekednek majd. A Lufthansa csoport más tagjaira is, például a Lufthansa Cargónak, az Austrian Airlines-nak és a Swissnek a járataira is vonatkoznak ezek az intézkedések.

A hétvégén a Royal Jordanian, a jordániai légitársaság is bejelentette, hogy biztonsági okokból legalább 24 órára felfüggeszti Bagdadba irányuló járatait. Hetente 11 járatot indítottak az iraki fővárosba, s emellett a déli Bászrába, valamint az északi, kurdisztáni országrészben fekvő Erbílbe és Szulejmaníjába is. Döntésüket azonban nem magyarázták meg, s ma reggel ugyanúgy folytatódott a légiforgalom.