Csehország legalább tizenhét millió korona (hozzávetőleg százötvenmillió forint) kártérítést követel a gyártótól, az olasz Alstomtól, a szuperexpressz hibái miatt. A cseh államvasút még 1995-ben állapodott meg az olasz céggel a szupervonatok leszállításáról. Az óránként 180-230 kilométeres sebességgel közlekedő vonatok Prágából Ostravába, Olomoucba és Brnóba, majd Pozsonyba, Bécsbe és Németországba közlekedtek volna. A vasúti pályákat már egy éve korszerűsítették, a szerelvényeket azonban késve érkeztek, ezért a gyártó már százmillió korona bírságot fizetett. Tavaly a csehországi próbaüzem során több esetben meghibásodtak a légfékek, a Pendolino biztonsági rendszere pedig nem volt kompatibilis a vasúti átjárók automatikus jelzőberendezéseivel. Hosszadalmas javítások után végül - nagy reklámkampányt követően - decemberben üzembe helyeztek hat szerelvényt, amely a Prága és az észak-morvaországi Ostrava közötti távolságot három óra huszonkét perc alatt tette meg. A „Jobb, mint amire számítottál” szlogen azonban mára kabarétréfák céltáblájává vált. Az egyik szerelvény már néhány napon belül a nyílt pályán elromlott, majd további négy szuperexpressz is meghibásodott, az egyetlen üzemképes múlt hét kedden állt meg. Az olasz gyártók a múlt héten jelentették be, hogy megtalálták a szoftverhibát, amelyet február elejére ki is javítanak, s azután mind a hét szerelvény menetrend szerint közlekedhet. (Népszabadság)
Felmondta a szolgálatot a Pendolino
Az utolsó, Csehországban közlekedő Pendolino szuperexpressz is felmondta a szolgálatot, a Prágából Ostravába tartó szerelvény a nyílt pályán megállt, az utasokat pótvonattal szállították el a végállomásra.
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása
A munkálatok várhatóan 2027 nyarára érnek véget.
Megújult a fonyódi kikötő
Lezárult a fonyódi személyhajókikötő fejlesztése.
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját
Buszjáratokkal segíti a Múzeumok éjszakája fővárosi helyszíneinek megközelítését a BKK.
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás
Vitézy Dávid: az első kölcsönzött kocsi már meg is érkezett.
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták
A Mastercard Economics Institute (MEI) közzétette éves, 2026-os utazási trendjelentését, amely a globális utazási költések alakulását vizsgálja.
Járatindítás törökországi új úti cél felé
Közvetlen járattal érhető el Marmaris 2026 nyarától.
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni
Uniós forrásokból lecserélik a HÉV-flottát – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook bejegyzésében.
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság
Június első felében egyáltalán nem közlekedik Sencsen és magyar főváros között, július elejétől augusztus végéig pedig csupán heti egyet üzemeltetnek.
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata
Június 25-én indul az új, több mint 1300 kilométer hosszú nemzetközi vasúti járat, amely Lengyelországot, Csehországot és Németországot köti össze.
Július 1-től megváltozik Budapest és az agglomerációs területek éjszakai közlekedése
Az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe, és sokkal könnyebb lesz a belvárosi Deák Ferenc térről eljutni éjszaka a főváros környéki településekre is.
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?
Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről
Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.