A kísérlet célja a légitársaság közlése szerint annak vizsgálata volt, hogy a meglévő rendszerekkel a SAF teljes mértékben alkalmas-e a hagyományos repülőgép-üzemanyag helyettesítésére, valamint megfelel-e a műszaki és teljesítmény-követelményeknek - írja az Airportal.hu.

Ez volt az első alkalom, hogy egy A380-asnál cseppfolyósított SAF-ot használtak, és nem történt külön átalakítás, az elvárás ugyanis az volt, hogy az újfajta üzemanyag teljesen kompatibilis legyen a repülőgéppel.

A fenntarthatóbb alternatívát jelentő SAF a fosszilis üzemanyaghoz képest az iparágban használt CORSIA-módszertan szerinti számítások alapján akár 85 százalékkal is csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást az üzemanyag teljes életciklusa során.

Tovább a részletekért és a videókért >>