A portugál kormány módosította a korábbi terveket, eredetileg ugyanis öt vasútvonal terve szerepelt a projektben, ebből mára már csak kettő maradt. Így a portugál Portó és az észak-spanyolországi Vigo között egyelőre nem létesül gyors, korszerű vasútvonal és kiesett a tervből a Portugália közepén lévő partvidéki várost, Aveirót Salamanca spanyol egyetemi várossal összekötő vasútvonal, pedig ez a térség legfontosabb teherszállítási útvonala. A Portót Lisszabonnal és a portugál fővárost Madriddal összekötő korszerű vonal 7,7 milliárd euróba kerül, a munka 2008-ban kezdődik, és várhatóan 2014-ben fejeződik be. A gyorsvasút szerelvényei helyenként 350 kilométeres óránkénti sebességgel közlekednek majd, a vasúti hálózatok egészét tekintve átlagosan 200 kilométeres óránkénti sebességet érnek el a vonatok. A beruházási költségek egyharmadát európai alapokból fedezik, a fennmaradó részt az Európai Befektető Banktól kapott kölcsönből, amelynek törlesztését a járatok indításával egy időben kezdik el. Az új vasútvonalon várhatóan évente több mint ötmillió utas közlekedik majd – írja a ma.hu.