2025 decembere erős évzárást hozott a légiközlekedésben: az összesített kereslet éves összevetésben 5,6 százalékkal nőtt, a kapacitás 5,9 százalékkal bővült, az utaskihasználtság pedig 83,7 százalékot tett ki, derült ki a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) által közzétett éves utasforgalmi adatokból.

A növekedés fő hajtóereje továbbra is a nemzetközi forgalom volt, amely éves összevetésben  7,1 százalékkal bővült, míg a belföldi kereslet visszafogottabb mértékben, 2,4 százalékkal nőtt. A nemzetközi járatok kihasználtsága rekord 83,5 százalékra emelkedett, miközben a belföldi járatok esetében az arány enyhén csökkent, 83,7 százalékra.

Willie Walsh, az IATA vezérigazgatója szerint a történelmi növekedési mintákhoz való visszatérés újból ráirányítja a figyelmet a légiközlekedési ágazatot érintő strukturális kihívásokra, mint a dekarbonizáció és az ellátási láncok problémái. Hangsúlyozta, hogy

a hosszú távú növekedés kulcsa a dekarbonizáció felgyorsítása lesz, főképp a fenntartható repülőgép-üzemanyagok (SAF) termelésének növelésén keresztül.

Mindeközben a légitársaságok továbbra is tartós ellátási lánc problémákkal küzdenek: az új repülőgépek és hajtóművek késedelmes szállítására, a korlátozott karbantartási kapacitásokra, valamint a növekvő költségekre, amelyek globális szinten meghaladják a 11 milliárd dollárt, és komoly gátat szabnak a növekedésnek, mutatott rá Walsh.

A légitársaságok erre a repülőgépek élettartamának meghosszabbításával és az ülőhelyek maximális kihasználásával reagáltak, így világszerte közel 84 százalékos kihasználtságot értek el.

„Ezek az intézkedések hatékony, de átmeneti megoldást jelentettek” – fogalmazott Walsh, hozzátéve, hogy 2026-nak fordulópontot kell hoznia az ellátási lánc helyreállításában.

Ázsia és a Csendes-óceáni térség élen jár

A nemzetközi forgalmat tekintve, regionális bontásban 2025-ben az Ázsia–Csendes-óceáni térség légitársaságai érték el a leggyorsabb növekedést. Az utasforgalom 10,9 százalékkal nőtt, miközben a kihasználtság 84,4 százalékra emelkedett, ami globálisan is a legmagasabb érték.

Az európai légitársaságok 6,0 százalékos, a közel-keleti szolgáltatók pedig 6,7 százalékos növekedést könyvelhettek el.

Észak-Amerika mutatta a leglassabb bővülést: a nemzetközi kereslet mindössze 2,1 százalékkal nőtt éves szinten.