Mint azt korábban mi is megírtuk, a közlekedési dolgozókat képviselő legnagyobb szakszervezet, a Rail, Maritime and Transport Union (RMT) péntek reggelig hirdette meg az akciót.
Vasárnap még csak részleges sztrájk kezdődött, számos metróvonalon ritkított járatokkal, de az akció hétfőtől már a teljes, több mint 400 kilométeres londoni metróhálózatra kiterjedt. A forgalom várhatóan csak péntek délelőtt indul újra.
A 11 fővonalból és számtalan elágazó mellékvonalból álló londoni metrót naponta átlagosan négymillió – évente több mint egymilliárd – utas használja, így a sztrájk már hétfőn rendkívüli felfordulást okozott a londoni tömegközlekedésben, annak ellenére, hogy a buszközlekedésre és a városi vasúthálózatokra az akció nem terjed ki.
A nyolc legnagyobb forgalmú metróvonalon – Bakerloo, Circle, District, Hammersmith & City, Jubilee, Piccadilly, Victoria, Waterloo & City – hétfőn egyáltalán nem közlekedtek a szerelvények.
A másik három vonal – Central, Metropolitan, Northern – néhány rövid szakaszán volt részleges forgalom.
Fotó: Depositphotos
Az RMT szakszervezet fő követelése az, hogy a londoni tömegközlekedésért felelős városházi cég, a Transport for London (TfL) csökkentse 32 órára a metróalkalmazottak átlagos heti munkaidejét a jelenlegi szerződésekben előírt 35 óráról.
A TfL álláspontja szerint a követelés sem anyagi, sem gyakorlati szempontból nem teljesíthető.
Az ügyben megszólalt Keir Starmer miniszterelnök hivatala is, amely felszólította az RMT és a TfL képviselőit, hogy azonnal üljenek ismét tárgyalóasztalhoz és találjanak megoldást a munkajogi vitára.
Pénzügyi elemzők szerint a metrósztrájknak várhatóan komoly negatív gazdasági következményei lesznek.
