Az utasszám három százalékkal emelkedett, ezzel összesen 119 millióra nőtt, míg az átlagos jegyárak 13 százalékkal növekedtek, körülbelül 58 euróra, adta hírül a reiservor9.de német hírportál. Ez jelentősen hozzájárult a bevételek növekedéséhez az év első felében, ami az információk szerint a húsvéti utazási időszak erős keresletének is köszönhető.
Az erős növekedés egyik kulcsfontosságú tényezője a fogyasztóvédelmi csoportok által erősen kritizált kiegészítő bevételek területe volt (az elsőbbségi beszállásért, a poggyászért vagy a helyfoglalásért fizetett díjak), amelyek hat százalékkal emelkedtek, összesen 2,91 milliárd euróra.
Fotó: pexels.com
Az első félévben a működési költségek négy százalékkal emelkedtek, elérve összesen 6,96 milliárd eurót, és különösen nagy mértékben emelkedtek a légiforgalmi irányítási (ATC) díjak (14 százalékkal), fogalmaznak a cikkben.
Mint írják, tervek szerint a légitársaság a Boeing repülőgépek gyorsított szállítása révén 2026 nyarára akár 215 millió utas kiszolgálására lesz képes. A menedzsment abban bízik, hogy jövő nyárra a fennmaradó hat gép is megérkezik, ami a kapacitáshiánnyal küzdő európai piacon komoly versenyelőnyt jelenthet.
A DPA adatai szerint a Ryanair tőzsdei értéke jelenleg mintegy 27 milliárd euró, ami a Lufthansa értékének közel háromszorosa, és meghaladja az IAG (22 milliárd euró), az EasyJet (4,2 milliárd euró) és az Air France-KLM (3 milliárd euró) piaci értékét is.
