A tárgyalások során a szlovén kormány tagjaival vitatták meg az Adria Airways illetve a Joze Pucnik repülőtér (LJU) megvételének lehetőségeit. A jelentések szerint első körben chartert indítana a kínai fuvaros Ljubljanába, mely később állandó járattá válna. A járat révén LJU ugródeszkává válhatna Délkelet-Európa felé az így piacot vásárló China Southern számára.
Még márciusban merült fel a német Intro Aviation neve, mely szintén megvásárolta volna a légitársaság többségi tulajdonát, de a szándék bejelentése óta semmi sem történt.
Az Adria eladása része annak a 15 egységből álló és értékesítésre váró állami csomagnak, melynek eladásával a szlovén kormány az államadósságot kívánja csökkenteni.
