Levágták a horgonyt a Bahartról

A kormány egy keddi keltezésű határozatában megnyitotta a lehetőséget a külső befektetők előtt a Balatoni Hajózási Zrt-ben. A mérsékelt fékeket tartalmazó döntés pillanatnyilag még beláthatatlan következményekkel járhat a cég jövőjére és ezzel a balatoni turizmusra nézve.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

A határozat eredetileg azért született, hogy haladékot adjon az önkormányzatoknak a tőkejuttatási kötelezettségük teljesítésére. 2008-ban még a Gyurcsány-kormány idején döntöttek arról, hogy a félig még állami tulajdonban lévő cég egészét az önkormányzatoknak adják. A határozat szerint Bahart Zrt. 48,99 százalék szavazati arányt megtestesítő részvénycsomagját az állam ingyenesen átadja Zrt.-ben tulajdoni hányaddal rendelkező önkormányzatoknak. Az átadáshoz többek között azt a feltételt szabták, hogy az átvevő önkormányzatok 4 éven belül a cég részére 1,4 milliárd forint tőkejuttatást biztosítanak. Ezzel akarták kikényszeríteni a fejlesztési forrásokat, feltételeket.

Az önkormányzatok a tavasszal meg is kezdték az előkészületeket, hogy pénzzel és a cég számár értékes vagyontárgyakkal teljesítsék a tőkejuttatási kötelezettséget az október végén lejáró határidő előtt. Közben egyúttal haladékot, illetve részletteljesítési lehetőséget kértek a kormánytól.

A most elfogadott határozatban a teljesítési határidőt öt évvel meghosszabbították. A feltételek között változatlanul egyetemleges kötelezettségként szerepel, hogy a 2008-ban ingyenesen kapott vagyon árát ki kell fizetni, ha az önkormányzatok az újabb határidőre sem teljesítenék az előírt tőkejuttatást.

A korábbi kormányhatározat kizárta, hogy az önkormányzatok külső befektetőknek értékesítsék az ingyenesen kapott tulajdonrészüket, azt csak egymásnak adhatták el. Badacsonytomaj, Balatonalmádi, Balatonszemes, Balatonudvari, Fonyód, Szántód, Tihany mostanra már teljesen túladott 2008-ban kapott részvényein, hogy fejlesztési forráshoz jusson, vagy működési gondjait megoldja. A vásárlásra vállalkozó Siófok közben 727 millióra növelte a részesedését az 1,4 milliárdos csomagból.

A most elfogadott kormányhatározat jelentős változást hozott azzal, hogy megnyitotta a kaput a külső vásárlók előtt. Igaz, feltételként kikötötték, hogy a következő 11 évben csak az MNV Zrt. előzetes írásbeli jóváhagyásával lehet harmadik félnek értékesíteni a részvényeket. A vevőnek és jogutódainak minden esetben kötelezettséget kell vállalnia az ingyenes átruházási szerződésben foglalt kötelezettségek teljesítésére. Így többek között arra, hogy a cég tevékenységi körei között megtartják és működtetik a belvízi szállítást, a hajógyártást, a vízi létesítmények építését, a szállodai szolgáltatást és a kemping szolgáltatást. Az esetleges továbbértékesítési szerződésnek is minden esetben tartalmaznia kell a kötelezettségeket, és ezek a szerződések is csak az MNV Zrt. írásbeli jóváhagyásával jöhetnek létre.

Turisztikai szakértők szerint az esetleges külső tulajdonosok megjelenése a cégben akár nagyon pozitív eredményt is hozhat. A külső tőkével és a magánbefektetők dinamikusabb hozzáállásával felpezsdíthetik a cég működését. Ugyanakkor az is előfordulhat, hogy a rosszabb gazdasági hatékonyság miatt leépítik például a menetrendszerű személyszállítást, amit eddig az önkormányzatok a turisztikai forgalomra gyakorolt pozitív hatása miatt a nehezebb időkben is támogattak. Ez beláthatatlan negatív következményekkel járna az attrakciókban amúgy sem igazán jól álló balatoni turizmus működésében.


SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.
Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra

Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra  

A járat hetente három alkalommal, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.
A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán

A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán 

Véleményük szerint aggodalomra ad okot, hogy a csomag egyes elemei növelhetik a jegyárat, és szűkíthetik a kínálatot.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.