2012-ben a Wizz Air letette a voksát a debreceni repülőtér mellett, az együttműködés pedig meghozta a gyümölcsét, a Wizz Air bázisrepülőtereként fog működni a továbbiakban. Újdonságként az eddigi Londonba és Eindhovenbe közlekedő járatok mellett Milánóba is indít járatokat. Új desztinációként pedig Párizs–Beauvais, Brüsszel–Charleroi repterekre és a dél-svédországi Malmőbe is közlekedteti gépeit, összesen hat európai desztinációba. Nem alaptalan az az ambíció, hogy az évi 170 ezres létszámot az idén 180 ezerre emelje a légitársaság debreceni indulással. A repülőtér logisztikai értelemben is erős pillér, a kormány számára is fontos a fejlesztése, ezért 1,2 milliárd forinttal járul hozzá az egyre növekvő reptéri forgalom magas technikai színvonalon való működtetéséhez – jelentette be Papp László, Debrecen polgármestere a mai sajtótájékoztatón. Majd megköszönte Váradi Józsefnek, a Wizz Air elnök-vezérigazgatójának a gyümölcsöző együttműködést, mely megerősítette Debrecen pozícióját Európában. A járatfejlesztés további lehetőségeket rejt magában – tette hozzá.

Rekordbevételt könyvelhet el a turizmus

A bázisrepülőtér azt jelenti, hogy fejlesztenek, bővítenek, új dolgozókat alkalmaznak, hogy biztosítsák a repülőtér hálózati működését – fejtette ki a Váradi József. A Wizz Air jelenlegi pozíciójáról elmondta, hogy az elmúlt pénzügyi évükben 16,5 millió utast szállítottak és 18 működési bázist üzemeltetnek, mint például a bosznia-hercegovinait, a kassait, lublinit. 400 útvonalon 100 desztinációba, 38 országba szállítják az utasokat. Növekvő folttájuk ma 59 gépből áll, nyárra 63, év végére 65 repülőgépet fognak üzemeltetni. A repülés igazi európai üzletté vált, jelen vannak, kalkulálhatnak velük az utasok. A diszkont légitársaság üzleti modell képes a növekedésre gyengébb gazdasági környezetben is. 2,5 milliárd euróval vezették be a társaságot a tőzsdére, mely még stabilabbá, még kiszámíthatóbbá tette a társaságot. A cég két napja történt arculatváltásáról, az újonnan alkalmazott színekről elmondta, 10-15 évenként meg kell újítani magukat. Szkeptikus volt a szakma a MALÉV leállított tevékenysége miatt, nem tudták, hogy vajon milyen hatással lesz például a turizmusból fakadó bevételre. Nincs válság, a turizmusnak rekordbevétele van, a Budapest Airport utasszámot dönt, megoldották a MALÉV miatt kialakult helyzetet – számolt be Váradi József. A Wizz Air a piac egynegyedét-egyharmadát birtokolja, és tovább erősíti pozícióját.

Egyre több légikapcsolat a világgal

A milánói járatok október 25-től, a párizsi, brüsszeli és malmői gépek december 16-18. között indulnak. Londonba az eddigi heti 7 járat helyett 10 indul, Eindhovenbe a heti 2 helyett 3, Milánóba, Párizsba, Brüsszelbe és Malmőbe szintén heti 2, összesen heti 21 járat. Malmö is jó piac a skandináv országokból érkező Debrecenben tanuló diákok miatt. Brüsszel Európa fővárosa, adott lesz a logisztikai kapcsolat.

A város és a régió lakossága a nyertes

Herdon István, a Xanga cégcsoport vezetője, a repülőtér cargo és logisztikai bázisának üzemeltetője megköszönte a kormány és a Wizz Air nyújtotta támogatást. Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke az egyik legbiztonságosabbnak tartotta a debreceni repülőteret. Mint mondta, a repülőtér Debrecen pozícióját az első helyre emelte a légi utazás tekintetében. Ennek a város és a régió lakossága a nyertese. Beszélt a Wizz Air és a Pharma-Flight Kft. együttműködésével megvalósuló stratégiai együttműködésről, a debreceni pilótaképzésről. A dortmundi járat újraindításáról szóló újságírói kérdésre Papp László polgármester elmondta, a Debrecenben jelen lévő német városok miatt terveznek oda járatot a közeljövőben.