A SIA és a Scoot 10,9 millió utast szállított, ami 6,3 százalékkal több az előző évhez képest. A forgalom 3,2 százalékkal nőtt a 2,8 százalékos kapacitásbővítésnek köszönhetően. A csoport rekord negyedéves bevételt ért el, 5506 millió dollárt, ami 288 millió dollárral (+5,5 százalék) több, mint az előző év azonos időszakában.

A csoportszintű kiadások 2,7 százalékkal, 4714 millió dollárra emelkedtek, nagyrészt a nem üzemanyag jellegű kiadások 77 millió dolláros (+2,3 százalék) növekedésének és a nettó üzemanyagköltség 48 millió dolláros (+3,7 százalék) növekedésének köszönhetően. A nem üzemanyag jellegű kiadások növekedése elsősorban az általános kapacitásbővítésnek (+2,1 százalék) volt köszönhető.

A nettó üzemanyagköltség a magasabb üzemanyagárak (+51 millió dollár) és a magasabb feltöltés volumen (+36 millió dollár) miatt emelkedett, amit részben ellensúlyozott az idei üzemanyag-fedezeti nyereség (-17 millió dollár) a tavalyi veszteséghez képest.

Következésképpen a csoport 792 millió dolláros üzemi nyereséget könyvelt el, ami 163 millió dolláros (+25,9 százalék) növekedést jelent az előző év azonos negyedévéhez képest.

A nettó nyereség 1121 millió dollárral (-68,9 százalék) 505 millió dollárra csökkent a nem üzemi tételek figyelembevétele után. Ez elsősorban annak tudható be, hogy hiányzott az előző évben elszámolt, az Air India-Vistara 2024 novemberében történt egyesülését követően a Vistara eladásából származó, egyszeri, nem pénzbeli számviteli nyereség, 1098 millió dollár. A kapcsolt vállalkozások veszteségeinek aránya 163 millió dollárral 178 millió dollárra nőtt, mivel a csoport az Air India veszteségeinek teljes negyedévét elszámolta az idei évben, szemben az egy évvel korábbi mindössze egy hónappal.

Flotta és hálózatfejlesztés

2025. december 31-én a csoport működő flottája 212 utas- és teherszállító repülőgépből állt, amelyek átlagos életkora hét év és nyolc hónap volt. A SIA 144 utasszállító repülőgépet és hét teherszállító repülőgépet üzemeltetett, míg a Scoot 61 utasszállító repülőgépet.

A légitársaság 2025 novemberétől 2026 januárjáig újraindította a szezonális, közvetlen járatokat Sapporóba.

2025 októbere és decembere között a Scoot új járatokkal bővítette jelenlétét Danangba. Emellett a Scoot non-stop járatokat indított Kota Bharuba, Nha Trangba, Okinawába, valamint Labuan Bajóba és Semarangba Indonéziában, közvetlen összeköttetést teremtve ezekkel a célállomásokkal a Szingapúri Changi repülőtérről.

2025. december 31-én a vállalat utasforgalmi hálózata 134 célállomást fedett le 37 országban, a SIA és a Scoot egyenként 79 célállomást szolgált ki.

2026 januárja és márciusa között a Scoot heti négyszer indít járatot Palembangba és napi járatot Medanba, heti ötször Chiang Raiba, és napi járatot Tokió Hanedába.

2026 januárjától heti 10-re növeli a Colombóba közlekedő járatainak számát, és 2026 februárja és 2026 májusa között heti kiegészítő járatokat indít Tajpejbe. A 2026-os északi nyári üzemeltetési szezonban (2026. március 29. és 2026. október 24.)  napi járatokat indít Dubajba A380-asokkal, és további járatokat indít Bangkokba, Barcelonába, Cairnsbe, Surabayába és Rangunba. 2026 júniusától heti négyszer indít közvetlen járatot Szaúd-Arábia fővárosába, Rijádba.