A szakember szerint a rendkívül tőkeigényes szektor sikeréhez elengedhetetlen egy kormányzati ciklusokon átívelő közlekedési stratégia kidolgozása. Jó hír a kisvasutak üzemeltetői számára, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság javaslatot dolgozott ki megmaradásuk érdekében. Az intézkedés lényege, hogy a jelenleginél jóval több maradjon az üzemeltetők zsebében – mondta el Horváth Zsolt Csaba elnök, és hozzátette, ma a társaságok a bevételeik felét kifizetik az államnak. Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a magántőke bevonása nélkül elképzelhetetlen a magyar vasút korszerűsítése, ez azonban nem egyenlő a privatizálással. Úgy véli, hasznosítani kell számos olyan MÁV tulajdonban lévő területet is, amely az elmúlt 30-40 évben a vasút modernizációjával elvesztette funkcióját. Arról is beszélt, hogy a 2007-2013 közötti időszakban gördülőállomány korszerűsítésre 128 milliárdot, utaskiszolgálás fejlesztésre 53, működési hatékonyság növelésére pedig 56 milliárdot fordítanak.
Stratégia, kisvasutak, fejlesztési pénzek
A Magyar Vasút 2008 konferencia egyik résztvevője, a CER Közép-Európai Vasúti Árufuvarozási Kereskedelmi és Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója, Johannes Ludewig azt emelte ki, hogy 1970 és 2000 között egész Európában jóval nagyobb mértékben fejlesztették a közutat mint a vasutat, a gazdasági és környezeti fenntarthatóság szempontjainak előtérbe kerülése azonban paradigmaváltást sürget, amely a vasút térnyerésének kedvezne.
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Tiltakozik a lakosság Ferihegy környékén
Megítélésük szerint a budapesti repülőtér környezetvédelmi engedélye nem védi a lakosságot és a környezetet.
Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása
A munkálatok várhatóan 2027 nyarára érnek véget.
Megújult a fonyódi kikötő
Lezárult a fonyódi személyhajókikötő fejlesztése.
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját
Buszjáratokkal segíti a Múzeumok éjszakája fővárosi helyszíneinek megközelítését a BKK.
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás
Vitézy Dávid: az első kölcsönzött kocsi már meg is érkezett.
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták
A Mastercard Economics Institute (MEI) közzétette éves, 2026-os utazási trendjelentését, amely a globális utazási költések alakulását vizsgálja.
Járatindítás törökországi új úti cél felé
Közvetlen járattal érhető el Marmaris 2026 nyarától.
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni
Uniós forrásokból lecserélik a HÉV-flottát – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook bejegyzésében.
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság
Június első felében egyáltalán nem közlekedik Sencsen és magyar főváros között, július elejétől augusztus végéig pedig csupán heti egyet üzemeltetnek.
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata
Június 25-én indul az új, több mint 1300 kilométer hosszú nemzetközi vasúti járat, amely Lengyelországot, Csehországot és Németországot köti össze.
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?
Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről
Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.