A Magyar Természetvédők Szövetsége (MTVSZ) fellebbezést nyújtott be a Pest Vármegyei Kormányhivatal Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér környezethasználati engedélye ellen. Álláspontjuk szerint a határozat több ponton szakmailag hiányos, jogszerűsége vitatható, és nem nyújt megfelelő garanciákat a repülőtér környezetében élők egészsége és az éghajlatvédelmi célok védelmére.

A fellebbezés célja, hogy a döntés felülvizsgálatával olyan engedély jöjjön létre, amely a környezeti terhelések teljes körét érdemben figyelembe veszi, és egyértelmű korlátokat szab a további növekedésnek.  

Hat repülő a mélyalvási időszakban  

A közlemény szerint a Magyar Természetvédők Szövetsége nem tartja elfogadhatónak a jelenlegi szabályozást, amely éjszakánként hat repülési műveletet enged a mélyalvási időszakban.  

„Nem hiszem, hogy fenntartaná ezt a szabályt bárki, akit egy hétig minden éjjel hatszor ébresztenének fel álmából. A környezetvédelmi engedélynek éppen az lenne a feladata, hogy világos és betartható határokat szabjon a lakosság egészségét érintő terheléseknek. A repülés gazdasági jelentősége nem írhatja felül az emberek egészséghez és nyugodt pihenéshez való jogát.”  – mondta Marton Miklós, az MTVSZ munkatársa.  

Ízelítő a dupla légiforgalomból  

Az elmúlt hétvége megmutatta, hogy milyen lenne, ha a budapesti repülőtér forgalma kétszeresére nőne: ez gyakorlatilag folyamatos légszennyezést és zajt jelent. Pont ilyen helyzetekben lenne fontos, hogy – például a környezethasználati engedély által – jelöljenek ki egyértelmű határokat a gazdasági érdekekkel szemben.  Ráadásul a repülőtér előre bejelentette, hogy tömeges szabályszegésre készül: „az eseményhez kapcsolódó járatok mentességet kaphatnak az éjszakai zajkorlátozások alól” - írták a közleményben.

Az MTVSZ és a Fenntarthatóság Felé Egyesület hangsúlyozza:

a repülőtér jövőjéről szóló döntések során nem csupán a gazdasági szempontokat, hanem a környezetvédelmet, éghajlatvédelmet, és az egészséges környezethez való alkotmányos jogot is figyelembe kell venni.  

Évekig engedély nélkül  

A két környezetvédelmi civilszervezet emlékeztet: a repülés a legszennyezőbb közlekedési módok közé tartozik. A budapesti repülőtér 2,5 évig környezetvédelmi engedély nélkül működött. Utasforgalma húsz év alatt megháromszorozódott, a légi teherforgalom pedig nyolcszorosára nőtt. Ezzel párhuzamosan súlyosan nőtt a zaj- és légszennyezés terhelése is, amely Budapest és agglomerációja lakóinak körülbelül másfél milliós körét érinti. A szervezetek ezért örömmel veszik az új kormány szándékát a közlekedéspolitika újragondolására.