Előzetes jelentés a lisszaboni siklóbalesetről

A múlt hónapban16 halálos áldozatot követelő lisszaboni siklóbaleset előzetes vizsgálati jelentése súlyos hiányosságokat és rendszerszintű hibákat tárt fel. 

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

A Portugál Légiközlekedési és Vasúti Baleseteket Vizsgáló Hivatal (GPIAAF) közlése szerint a balesetet egy elszakadt föld alatti kábel okozta, amely ellensúlyként működött a két kocsi között. Mint kiderült, a kábel nem volt minősítve személyszállításra és ivatalos tanúsításon se esett át soha, derült ki a bbc.com friss cikkéből.

A vizsgálat szerint a kábelt 2022-ben vásárolta a Lisszabon közösségi közlekedéséért felelős vállalat,  a Carris.

Elavult rendszer, hiányzó ellenőrzések

Mint azt korábban mi is megírtuk, a 140 éves Glória sikló, a város egyik legismertebb turisztikai látványossága, szeptember 3-án kisiklott és nekicsapódott egy épületnek. A balesetben tizenhat ember vesztette életét, további húsz személy megsérült.

A hétfőn közzétett előzetes jelentés szerint a Carris mérnökei nem felügyelték a kábel beépítését, és a kábelt nem tesztelték használatba vétel előtt.

A karbantartást végző cég sem végezte el megfelelően a munkát: a sikló aznap reggel „üzemképesnek” lett minősítve, ám nem bizonyítható, hogy az ellenőrzés valóban megtörtént.

A jelentés szerint az üzemzavar idején a vezető helyesen próbálta aktiválni a vészfékrendszert, ám az nem működött.

A lisszaboni sikló, amikor még üzemképes volt
A lisszaboni sikló, amikor még üzemképes volt
Fotó: Pixabay

A felelősség kérdése továbbra is nyitott

A GPIAAF hangsúlyozta: a mostani eredmények előzetesek, a vizsgálat még nem zárult le.

„Semmilyen szervezet vagy személy felelősségét nem lehet egyelőre megállapítani” – áll a jelentésben.

A Carris közleményében ugyanakkor arra hívta fel a figyelmet, hogy nem bizonyított, a nem megfelelő kábel valóban szerepet játszott-e a balesetben. A jelentés szerint ugyanis ugyanilyen kábel már 601 napja működött problémamentesen.

Ezután a Carrisnak új, uniós szabványoknak megfelelő biztonsági irányítási rendszert kell bevezetnie, és átfogó fékrendszer-felülvizsgálatot kell végezni minden városi siklón, illetve a hatóságok elrendelték Lisszabon valamennyi siklója és drótkötélpályás járművének leállítását, amíg a szükséges biztonsági ellenőrzések meg nem történnek.

Az információk szerint a végleges jelentés nagyából egy éven belül készülhet el.


Korábban zár a Louvre és az Eiffel-torony is a hőség miatt

Korábban zár a Louvre és az Eiffel-torony is a hőség miatt 

A múzeum szerdától szombatig kivételesen korábban, délután 4 órakor zárja kapuit a megszokott 6 óra helyett.
Árkorrekció jöhet a horvát turizmusban?

Árkorrekció jöhet a horvát turizmusban? 

Horvát turisztikai miniszter szerint a vendégek kevesebbet költenek, ezért csökkenteni kell az árakat a turizmusban.
RateHawk: a jövő utazásértékesítési trendjei

RateHawk: a jövő utazásértékesítési trendjei 

Trendek, amelyeket az utazási szakembereknek szem előtt kell tartaniuk ahhoz, hogy 2036-ban is versenyképesek és sikeresek legyenek.
Eurostat: Európa fürdőhelyeinek minőségéről

Eurostat: Európa fürdőhelyeinek minőségéről 

Belgiumban, Magyarországon, Lengyelországban, Észtországban és Albániában kevesebb mint 70 százalék tartozott a kiváló kategóriába.
Velence emelné a belépési díj összegét

Velence emelné a belépési díj összegét 

Velence új polgármestere fokozni szeretné a tömegturizmus megfékezésére irányuló intézkedéseket.
Este is látogatható lesz a firenzei Vasari-folyosó

Este is látogatható lesz a firenzei Vasari-folyosó 

Előzetes foglalással, csoportonként huszonöt fő járhatja végig a fedett gyalogos „hidat”.
Botrány a trieszti strandon, ahol fal választja el a nőket a férfiaktól

Botrány a trieszti strandon, ahol fal választja el a nőket a férfiaktól 

Ez az egyetlen hely Európában, ahol fal választja el a férfiaknak és a nőknek fenntartott szektort.
Egész nyáron zárva az egyik legszebb görög partszakasz

Egész nyáron zárva az egyik legszebb görög partszakasz 

Nem látogatható a kalózhajóroncsról ismert partszakasz.
Medvét észleltek a Tátrában

Medvét észleltek a Tátrában 

A medvét az Ótátrafüreden (Starý Smokovec) található ismert hotel közelében látták.
Szigorítás a Cinque Terrén: tilos papucsban túrázni

Szigorítás a Cinque Terrén: tilos papucsban túrázni 

A park munkatársai időnként ellenőrzik is a túrázókat, hogy valóban megfelelő lábbelit viselnek-e, így a szabály betartását komolyan veszik.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.