A kísérleti program keretében kínai gyártású, 130 centiméter magas humanoid robotok segítenek a poggyász és cargo mozgatásában a repülőtér forgalmi előterében.  A tesztidőszak 2028-ig tart, ennek célja a hosszú távú bevezetés lehetőségének vizsgálata, írja a Guardian.

A robotok egyelőre 2–3 órát tudnak folyamatosan dolgozni, utána töltésre szorulnak.

A közelmúltban tartott bemutatón látható volt, ahogy a gépek poggyászt tolnak a szállítószalagra és kommunikálnak a személyzettel.

A  fizikai munkát végző robotok jelentősen csökkenthetik a dolgozók terhelését. Ugyanakkor hangsúlyozta: a biztonsági feladatok továbbra is emberi kézben maradnak, idézi a cikk Yoshiteru Suzuki, a JAL földi kiszolgáló részlegének vezetőjét, aki szerint a robotok később más feladatokat is kaphatnak, például repülőgépek kabinjának takarítását.

Turizmusrobbanás és munkaerőhiány

Japán egyszerre kénytelen szembe nézni a látogatók számának gyors növekedésével és a munkaerő csökkenésével.

A Japan National Tourism Organisation adatai szerint 2026 első két hónapjában több mint 7 millió turista érkezett az országba, míg 2025-ben rekordot jelentő 42,7 millió látogatót regisztráltak.

Becslések szerint a gazdasági növekedési célok eléréséhez 2040-re több mint 6,5 millió külföldi munkavállalóra lenne szükség z, miközben a bevándorlás politikailag továbbra is érzékeny kérdés.