2014 decemberének első napjaiban az ország több, turisztikailag jelentős hegyvidékének magasabb részein hullott ónos eső nyomán a fákra rakódott jég sok helyütt jelentős fadőlési, fatörési kárt okozott erdeinkben, sokszor éppen a természetjárók által kiemelten látogatott nemzeti parkjainkban és tájvédelmi körzeteinkben.

A közszolgáltatások feltételeinek helyreállítását követően gondot kell fordítani az erdei utakban, turistautakban, síutakon, sípályákon, erdei létesítményekben (kisvasutak, sífelvonók, pihenők, források, gyaloghidak, korlátok stb.) keletkezett károk elhárítására, a kidőlt fák eltávolítására is. A tapasztalatok szerint ez a Pilisi Parkerdő Zrt. vagyonkezelési területén – hasonló esetekben – gyorsan, példásan, s környezetbarát módon megtörténik (pl. nem célszerű, ha egy turistaútra dőlt fát traktorral közelítve húznak el, mert annak útfelvágó nyoma a sáros utakon sokszor még nagyobb kárt okoz, mint a kidőlt fa kényelmetlensége), viszont üdvözlendő lenne, ha ezekre a természetjárást segítő munkálatokra más hegységekben is nagyobb figyelem irányulna.

A turistautakra dőlt, a járhatóságot akadályozó fák eltávolítása a védett területeken is megengedett: „A jelzett turistautakra rádőlt fatörzseket természetesen védett területen is el lehet távolítani az útról, ennek a néhány fatörzsnek az arrébb helyezése nem okoz természetvédelmi problémát” (forrás: bnpi.hu), hiszen elégséges akár egy lábnyomnyi rés nyitása vagy – a szlovák gyakorlat szerint – a kidőlt törzsbe lépcsőcskék faragása. Ennek indirekt természetvédelmi haszna is van, mert a tapasztalatok szerint az ilyen akadályok a későbbiekben kiválóan visszatartják a terepmotorosokat és a quadosokat a turistautak használatától.

Javasoljuk, hogy az erdei létesítmények helyreállítására (pl. gyaloghidakra, pihenőkre roskadt fatörzsek, koronarészek stb. eltávolítására), a turistautak „felszabadítására”, és adott esetben a kidőlt fákkal eltűnt jelzések, tönkrement táblák pótlására a vis maior esetre tekintettel biztosítson a Kormány az erdőgazdaságok és a nemzeti parkok igazgatóságai számára plusz költségvetési forrást – erre az éppen zajló költségvetési tárgyalás során lehetőség van. A turistautak járhatóvá tételéhez – főleg nemzeti parkjaink kiemelt turisztikai területein – lehetőség szerint ne a turistautakat felvágó nehézgépeket, hanem kézi, motorfűrészes „technikát” alkalmazzanak, a feladatok elvégzése a közmunka programba is beilleszthető lehet.

Javasoljuk, hogy a turistautak életveszélyességéről és járhatatlanságáról szóló jelenlegi kommunikációt a későbbiekben hasonló súllyal váltsák fel a helyreállításokról szóló hírek. 2010 júniusában a hegyvidéki árvíz- és viharkárok, a járhatatlan turistautakról szóló híradások hosszú időn át, már az okafogyottság időszakában is hatva visszafogták a hegyvidéki turizmust, s így bevételkiesést okoztak a természetjárás szolgáltatási szegmensében tevékenykedő vállalkozásoknak, a hegyvidéki falusi turizmusnak, s munkahelyeket veszélyeztettek.

A Kormány természetjárást felkaroló programjaihoz (Téry Ödön Nemzeti Turistaházfejlesztési Program – 1904/2013.XII.5. kormányhatározat –, Országos Kéktúra fejlesztése stb.) kapcsolódó figyelemfelhívásunkat továbbgondolva javasoljuk, hogy a Kormány az FM és a Turizmusért Felelős Államtitkárság, az érintett nemzeti parkok igazgatóságai és az erdőgazdaságok részvételével – a hatékonyan és környezetbarát módon, a természetjáró érdekekre figyelemmel megszervezendő kárelhárító összefogás érdekében – kezdeményezzen egyeztető fórumot. Például a vasutas természetjárók szívesen közreműködnek a károk felmérésében, a különböző káresetek összegyűjtésében azzal a reménnyel, hogy ezzel elősegíthetik a turistautak és a létesítmények helyreállítását.