Áprilisban összesen 2,34 millió repülést irányoztak elő, amelyek során összesen 287,3 millió ülést kínáltak. Európán belül 8 százalékkal csökkent a légi utak száma 2008 azonos időszakához viszonyítva, ami 4,7 millióval kevesebb ülést jelent. Rendkívül nagy volt a visszaesés az Egyesült Királyságban, ahol a belföldi légi utak száma és a kapacitások is 13 illetve 14 százalékkal estek vissza, miközben a nemzetközi utak száma 10 százalékkal (11.237-tel kevesebb út) illetve (1,6 millióval kevesebb ülés) csökkent. Ami Észak-Amerika adatait illeti, 9 százalékkal esett vissza a belföldi járatok sűrűsége és 8 százalékkal zuhantak a kapacitások. A Közép- és Dél-Amerikán belül közlekedő járatok kapacitása 5 százalékkal csökkent, míg Ázsia viszonylag stabilnak számít mindössze 1 százalékos mérséklődésével. Figyelemre méltó, hogy a régión belül 3 százalékkal nőtt a kínált ülések száma. Jók a viszont a Közép-Kelet számai. A légi utak száma 12 százalékkal, a kapacitás pedig 11 százalékkal emelkedett, miközben a régióba irányuló illetve az onnan induló járatok száma is 15 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Ez 5.701 új utat és 1,2 millió új ülést jelent. Afrika esetében 7 százalékkal növekedtek a kapacitások, jóllehet a régión belül 1,6 százalékkal csökkent az utak száma. Érdemes kiemelni, hogy míg a transzatlanti járatok száma a válság miatt zuhant, az Európa és a Közép-Kelet közötti forgalom 16 százalékkal nőtt.
9 millió székkel csökkent áprilisban a légikapacitás
A világ légitársaságai áprilisban az előző év azonos időszakánál 6 százalékkal kevesebb repülést bonyolítottak. Az OAG Facts (Frequency & Capacity Trend Statistics) legfrissebb statisztikája szerint a piacon felkínált ülések száma 3 százalékkal csökkent. A csökkenés 136 ezer út és 9 millió ülés kiesését jelenti.
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Tiltakozik a lakosság Ferihegy környékén
Megítélésük szerint a budapesti repülőtér környezetvédelmi engedélye nem védi a lakosságot és a környezetet.
Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása
A munkálatok várhatóan 2027 nyarára érnek véget.
Megújult a fonyódi kikötő
Lezárult a fonyódi személyhajókikötő fejlesztése.
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját
Buszjáratokkal segíti a Múzeumok éjszakája fővárosi helyszíneinek megközelítését a BKK.
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás
Vitézy Dávid: az első kölcsönzött kocsi már meg is érkezett.
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták
A Mastercard Economics Institute (MEI) közzétette éves, 2026-os utazási trendjelentését, amely a globális utazási költések alakulását vizsgálja.
Járatindítás törökországi új úti cél felé
Közvetlen járattal érhető el Marmaris 2026 nyarától.
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni
Uniós forrásokból lecserélik a HÉV-flottát – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook bejegyzésében.
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság
Június első felében egyáltalán nem közlekedik Sencsen és magyar főváros között, július elejétől augusztus végéig pedig csupán heti egyet üzemeltetnek.
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata
Június 25-én indul az új, több mint 1300 kilométer hosszú nemzetközi vasúti járat, amely Lengyelországot, Csehországot és Németországot köti össze.
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?
Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről
Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.