A Napi Gazdaság információi szerint a Malév üzemi tanácsának (üt) semmilyen hivatalos információja nincs arról, elfogadta-e, és ha igen, milyen testület azt a dokumentumot, amely a cég jövőjét és benne az átalakítását írja elő. Ezt a dokumentumpt a sajtóhírek szerint Magyarország már el is juttatta Brüsszelbe. Az üt korábban szóban kérte a cég vezetését, hogy bocsássa rendelkezésükre a légitársaság éves, hároméves tervét, illetve az említett átalakítással kapcsolatos dokumentumokat, de mind ez ideig ennek nem sikerült érvényt szerezniük, ezért most írásban kérik ezt a cégvezetéstől. Úgy tudni, a Malévnál a cégvezetés egy ideje már nem szokta írásban tájékoztatni az érdekvédőket, legfeljebb szóban ismertetik velük elképzeléseiket. Most a Malév tervezett átalakítását a légitársaság nehéz gazdasági helyzetén túl az is indokolja, hogy Brüsszel csak megfelelő indokok mellett hagyja jóvá az állami támogatást. Ennek hivatkozása szerepelhet abban a sajtó számára is titkos dokumentumban, amelyet vélhetően már eljuttattak az uniós döntéshozókhoz, s amelyben egyebek között a veszteséges járatok beszüntetése, bizonyos tevékenységek kiszervezése, illetve szervezeti átalakítás, leépítés szerepelhet. Csoportos létszámleépítésről nem tudnak a dolgozók, de mint elmondták, ez bármelyik nap változhat. A Brüsszelnek szánt dokumentumról a magyar kormányképviselők állítják: uniókonform megoldásokat tartalmaz, az annak alapján végrehajtandó átalakítást - ami állami pénzek juttatásával egészül ki - elméletileg Brüsszel engedélyezi. Több hónapig várni kell, hogy a magyar kormány elképzelése kiállja-e a brüsszeli próbát, ellenkező esetben - miként egyik informátorunk fogalmazott - "vége a történetnek". (Napi Gazdaság)
A Malév-dolgozók nem tudják, mi vár rájuk
Az üzemi tanácsot nem tájékoztatták az átalakítási programról, holott a tulajdonos által nem cáfolt sajtóhírek szerint a dokumentum már csak brüsszeli jóváhagyásra vár. Bár csoportos létszámleépítésről most még nem tudni, a malévosok szerint a helyzet bármikor változhat. Közben feljelentést tett a LESZ egy 800 millió forintos, még 2007-ben kifizetett tétel miatt.
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Tiltakozik a lakosság Ferihegy környékén
Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása
Megújult a fonyódi kikötő
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták
Járatindítás törökországi új úti cél felé
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?