Mint arról a Turizmus Online korábban beszámolt, pár hete ismét felmerült a montenegrói Tivat és Magyarország légi összeköttetése. A népszerű tengerparti szakaszt egyre többen látogatják hazánkból is köszönhetően részben a horvát tengerpart magasabb árainak; esetenként akár 30-40% is lehet az eltérés a két Adria-parti ország között. Eljutni azonban hosszú ideig tart, mind vonattal, mind pedig autóval; legalább félnapos út, de egyes irányokból közelítve akár egy tranzitszállás is bekerülhet az úti tervbe.

Korábban ugyan létezett már charter Tivatba, a szegedi Adria Tours szervezésében a BASE Kft. néhány személyes, vidám kis Embraer 120-as típusú gépe repült körjáratszerűen; Szeged, Győr és Pécs érintésével, de a kezdeményezés rövid életű volt, mivel a turbólégcsavaros Embraer 120-as fajlagos üzemelési költségei meglehetősen magasak voltak, akár 70 ezer forint is lehetett a menettérti jegy, melyre rájött még a szállás és egyéb szolgáltatások költsége.

Értesüéseink szerint a Wizz Air előrehaladott tárgyalásokat folytat a tivati repülőtérrel. A járat hetente háromszor közlekedne eleinte, megfelelő érdeklődés és töltöttség mellett azonban akár naponta is repülhet egész évben. Megtudtuk: a légitársaság sokallja a tivati repülőtér által szabott repülőtéri illeték 100 euró körüli mértékét; szeretnék, ha a légikikötő azt teljes mértékben elengedné, melyet Tivat vitat. Az ügyben közreműködik a montenegrói gazdasági tárca is, hogy a felek megtalálják a mindenkinek optimális megoldást.

A Wizz Air az utóbbi időkben jelentős terjeszkedésbe fogott a volt jugoszláv államokban. Legjelentősebb, belgrádi bázisukról 9 útvonalat repülnek a társaság A320-asai. Június 20-án nyitja első szkopjei járatát a cég a Szkopje-London Luton útvonalon. Szintén repül a Wizz Air Splitből és Dubrovnikból.