2025 decemberének végén Pireuszban még tonnánként körülbelül 570 euróba került, március elejére azonban az ár mintegy 975 euróra ugrott, és a globális energiapiachoz kapcsolódó erős ármozgások miatt időnként az 1000 eurót is meghaladta tonnánként, írja a gtpheadlines.gr görög hírportál.
Az áremelkedés hátterében a közel-keleti konfliktus eszkalálódása áll, ami jelentősen felhajtotta az olajárakat, és fokozta a bizonytalanságot a nemzetközi energiapiacokon.
Mint a cikkben fogalmaznak, az ágazati képviselők szerint a gyors drágulás komoly pénzügyi nyomás alá helyezi a kompüzemeltetőket. Az üzemanyagköltségek mellett a vállalatoknak az Európai Unió környezetvédelmi szabályaihoz kapcsolódó növekvő szabályozási költségekkel is számolniuk kell, ami tovább növeli az iparág működési kiadásait.
Fotó: DepositPhotos.com
A kompüzemeltetők egyelőre nem jelentettek be jegyáremelést, de iparági források szerint a vállalatok szorosan figyelemmel kísérik a fejleményeket.
Ha az üzemanyagárak hosszabb ideig magasak maradnak, a jegyárak módosítására vagy egy ideiglenes üzemanyag-felár bevezetésére is sor kerülhet.
A cikk idézi Vasilis Kikilias hajózási és szigetügyi minisztert, aki elismerte, hogy az emelkedő olajárak jelentős nyomást gyakorolnak az ágazatra, és hozzátette: „a kormány készen áll arra, hogy szükség esetén támogassa a szektort”.
A kikötői díjak tavalyi 50 százalékos csökkentése eddig segített megakadályozni a jegyárak emelkedését, a hatóságok most azt vizsgálják, hogy hasonló intézkedések vagy más pénzügyi eszközök ismét bevethetők-e a kompvállalatok és az utazók terheinek mérséklésére – de mint a cikkben fogalmaznak, a fejlemények nagyban függnek attól, hogy meddig tart a jelenlegi zavar az energiapiacon.
